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O motor de 350 blocos pequenos apareceu pela primeira vez como uma opção V-8 de alto desempenho para o Chevy Camaro de 1967. Em 1968, poderia ser encomendado com o Chevy Nova. Em 1969, qualquer veículo Chevy poderia ser encomendado com um motor 350. Velas de ignição para o motor 350 nas laterais do motor, fora das cabeças do cilindro. Dependendo do ano do motor, as velas de ignição podem ficar retas ou ajustadas em um ângulo de 35 graus. São necessárias oito velas de ignição para manter o motor funcionando sem problemas.
Abertura da vela de ignição
Velas de ignição para o motor Chevy 350. As velas de ignição vêm pré-espaçadas, mas você deve sempre verificar a folga com uma ferramenta de folga da vela de ignição. A diferença para um bloco pequeno de 350 deve ser de 0,035 polegadas.
Torque da vela de ignição
O torque é um aspecto crucial da instalação das velas de ignição. O torque afeta a capacidade das velas de ignição de lidar com o calor da câmara de combustão. A configuração de torque correta para uma vela de ignição de um pequeno bloco de motor é de 20 pés-lbs.
Tamanho da vela de ignição
De 1967 a 1970, o motor de 350 blocos pequenos usou velas de ignição de 14 mm e uma arruela de compressão para uma vedação estanque. A partir de 1971, um assento cônico acabou com a necessidade de uma arruela de compressão.
Ordem de demissão
O encaminhamento das velas de ignição da tampa do distribuidor no motor para as velas de ignição individuais em cada cilindro determina a sequência na qual as velas de ignição são acionadas. Cada um dos oito cilindros do motor 350 requer uma faísca no momento correto. A ordem de disparo no mecanismo de 350 blocos pequenos é 1-8-4-3-6-5-7-2.
