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Os veículos de hoje funcionam com uma variedade de combustíveis, alguns dos quais você provavelmente não conhece. Considerando que é verdade que a grande maioria dos veículos funciona com gasolina, a tecnologia para queimar outros combustíveis para atender às necessidades do indivíduo, com vantagens e desvantagens específicas para cada um.
gasolina
Hoje, o ouro da gasolina é o combustível mais comum usado nos carros. Esse combustível fóssil especializado é projetado para motores a quatro tempos como os encontrados em carros comuns. A gasolina permite partida rápida, aceleração rápida, combustão fácil e operação silenciosa, de acordo com o site da Universidade de Michigan sobre combustíveis fósseis. Os hidrocarbonetos contidos na gasolina e sua produção de dióxido de carbono quando queimados para poluição, poluição atmosférica e aquecimento global. Embora seja a fonte mais provável de combustível, é considerada uma fonte temporária de combustível devido ao seu custo, efeitos ambientais e recursos limitados.
diesel
O diesel é amplamente utilizado em veículos de transporte, como caminhões-reboque, bueiros, barcos e trens. Esse combustível fóssil também não é renovável, como a gasolina. Embora cause menos dióxido de carbono ao meio ambiente, o diesel cria mais compostos orgânicos e óxido nitroso do que a poluição atmosférica. Esses veículos têm uma eficiência de combustível 30% melhor que o veículo médio a gasolina, de acordo com o site Petrol Prices.
Petróleo Liquefeito
O petróleo liquefeito, mais conhecido como propano, é uma alternativa de combustível limpo à gasolina usada em veículos comuns de forma limitada. Você encontrará propano híbrido no Reino Unido que foi projetado para usar propano, mas a única maneira de obter um veículo propano nos Estados Unidos é ter um motor a gasolina convertido. O petróleo liquefeito produz menos toxinas quando queimado e não contribui para a poluição atmosférica da mesma maneira que o diesel e a gasolina. O propano também é mais barato que a gasolina.
Gás Natural Comprimido
Os motores a gás e diesel podem ser convertidos para funcionar com gás natural ou GNV. O GNV é um gás claro, inodoro e não corrosivo que pode ser usado em um motor de combustão. Pode-se esperar que veículos equipados com um sistema de combustível a GNV produzam 80% menos emissões de formação de ozônio do que carros a gasolina, de acordo com o site do Consumer Energy Center. Existem postos de abastecimento de GNV no país, principalmente na Califórnia.
etanol
O etanol é uma alternativa de biocombustível à gasolina feita a partir da conversão de cana de açúcar, milho, cevada e outros produtos naturais. O etanol tornou-se uma fonte de combustível porque é mais econômico do que o motor a gasolina sem modificações. Muitos modelos de carros podem rodar com 100% de etanol, mas é mais comumente usado como aditivo. Alguns estados determinaram a adição de etanol para ajudar a reduzir as emissões e a contaminação causadas por componentes puros da gasolina. O E10, que é gasolina misturada com 10% de etanol, está disponível na maioria dos postos de gasolina nos Estados Unidos hoje. Alguns lugares usam concentrações ainda mais altas.
Bio-diesel
O biodiesel é um substituto do diesel feito de beterraba sacarina, colza ou óleo de palma. Às vezes, os indivíduos produzem essa substância coletando óleo usado de fritadeiras. O biodiesel queima muito mais limpo que o gás ou diesel padrão e produz muito menos emissões de dióxido de carbono quando usado. No entanto, a produção contínua dessa substância pode resultar em desmatamento excessivo.
