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Quando o ar condicionado estiver pronto em sua picape Chevrolet Silverado, a primeira coisa a fazer é abrir a porta e verificar se o compressor está totalmente engatado. Um compressor que não poderá ser controlado pelos componentes elétricos e pelo nível de refrigerante. Problemas mais sérios devem ser tratados por um técnico treinado.
Fusíveis e relés
A primeira coisa a verificar se o seu compressor não vai engatar o sistema elétrico. Verifique primeiro o fusebox, localizado na frente do pára-choque do motorista nos anos do modelo Silverado de 1999 a 2010 e no lado esquerdo do painel de instrumentos nos modelos mais antigos (consulte o manual do proprietário). Localize o fusível vermelho de 10 A marcado COM A / C COMP e remova-o. Se a fita de metal dentro do fusível parecer queimada ou quebrada, substitua o fusível. Se o fusível estiver bom, o próximo suspeito é o relé do ar condicionado. Este relé também está localizado na caixa de fusíveis, embora não haja indicação de que esteja funcionando corretamente. A maioria das lojas de autopeças pode testar esse relé para você, embora seja incomum que ele falhe nos captadores Silverado. Um novo relé pode ser instalado por menos de US $ 20.
Pressão do refrigerante
Se os fusíveis e o relé estiverem funcionando corretamente, o sistema de ar condicionado pode estar com carga inadequada com refrigerante. Os sensores do sistema detectam o compressor para evitar danificá-lo. Os captadores Silverado produzidos depois de 2000 usam refrigerante R-134a, que não agride o ozônio. Os modelos mais antigos usavam originalmente o refrigerante R-12, que é conhecido por ser freon, mas muitos caminhões foram adaptados para usar o R-134a. Estão disponíveis kits de carregamento doméstico R-134a. Ligue o motor e ligue o ar condicionado na posição mais fria. Conecte a mangueira de carregamento à lata de refrigerante e depois à baixa pressão do sistema de ar condicionado. Na maioria dos modelos Silverado, essa porta está localizada no acumulador: um cilindro de alumínio localizado no lado do passageiro do compartimento do motor. Segure a lata de refrigerante na vertical e abra lentamente a válvula na mangueira de carregamento. A pressão do seu gás estará no seu sistema. Enquanto o compressor estiver engatando imediatamente, permita o esvaziamento. Teste a pressão do seu sistema com um medidor de ar condicionado e não carregue sobre a capacidade.
Ajuda profissional
Um compressor que não será acionado após o carregamento do refrigerante indica mais problemas com o seu sistema de ar condicionado. Isso pode indicar sensores de pressão com defeito, fiação danificada ou um módulo de controle de HVAC com defeito. Esses problemas devem ser testados com a ferramenta de verificação de diagnóstico de um mecânico e devem ser deixados para um técnico de ar condicionado certificado pela General Motors.
