Contente

• Refrigeração ineficiente
• Ruído do Compressor
• Leituras de alta pressão
• Motor em dificuldades
• Compressor quebrado

Se você já apontou para uma mangueira de ar comprimido, já a conseguiu na atmosfera. Seu sistema CA funciona da mesma maneira, usando os efeitos de resfriamento da expansão do ar na sua cabine. Mas esse gás precisa de algum espaço para expandir e baixa pressão para expandir; sobrecarregue o sistema CA com líquido de arrefecimento e você acabará com um sistema que funciona mais como uma grande bomba de óleo do que com um bico de sopro frio, descomprimindo o ar em seu rosto.

Refrigeração ineficiente

O sinal mais óbvio de um sistema CA sobrecarregado é o resfriamento insuficiente. Sem espaço para despressurizar o líquido de refrigeração, o sistema CA simplesmente para de funcionar. Você ainda pode ter uma brisa fresca vinda dos ventos, mas com a mesma frequência pode obter temperatura ambiente ou até ar quente. Alguns sistemas desligam-se se detectarem liberação de pressão inadequada no sistema. Seja feliz se o seu faz; ele pode economizar uma grande conta de reparo.

Ruído do Compressor

O compressor pode emitir um ruído excessivo, e o som dele luta para empurrar o líquido refrigerante através de um bocal minúsculo projetado para moléculas de gás. Isso não acontece em todos os casos, uma vez que alguns compressores são projetados para evitar que pressão excessiva sobrecarregue a bomba. Se você ouviu uma bomba de direção hidráulica estragando, terá uma ideia do que parece um compressor CA em dificuldades.

Leituras de alta pressão

Um CA sobrecarregado exibirá leituras de pressão e temperatura mais altas do que o normal. O compressor trabalha mais para tentar equilibrar o sistema, o que resulta em mais pressão. Quanto maior a pressão, mais alta a temperatura aumenta. Isso causa ainda mais pressão, resultando em uma falha em cascata da capacidade de refrigeração.

Motor em dificuldades

Um compressor CA pode extrair uma quantidade significativa de energia do motor, nunca mais do que quando tenta empurrar um galão de líquido de arrefecimento através de um bico de 30 ml. Esse consumo excessivo de energia pode fazer com que a correia de transmissão do compressor escorregue e grite, o que é uma grande falha na pressão e na correia. Agora, o cinto pode ficar firme e soltar a energia do motor. Nesse caso, você pode acabar com uma marcha lenta baixa ou flutuante, aceleração lenta e perda excessiva de economia de combustível quando o CA estiver em funcionamento.

Compressor quebrado

Geralmente, esse é o resultado inevitável de um sistema cronicamente sobrecarregado. O compressor é o coração do seu sistema de ar condicionado e, eventualmente, será da mesma maneira que você teria pressão alta. As vedações internas falharão, as válvulas deixarão de funcionar, a bomba falhará e o sistema acabará alinhado.