![Sinais e sintomas de um sensor de posição da manivela com defeito - Reparo Do Carro Sinais e sintomas de um sensor de posição da manivela com defeito - Reparo Do Carro](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/signs-and-symptoms-of-a-defective-crank-position-sensor.jpg)
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O sensor de posição do virabrequim é um componente nos automóveis modernos que registra a posição dos motores de manivela. O sensor também lê sinais básicos de tempo para injetores de combustível e sistemas de ignição. Quando este componente não funciona, seus sintomas podem afetar tudo, desde o mecanismo até o gerenciamento de combustível. De acordo com o site da AA1 Cars, um sensor de posição do virabrequim requer substituição quando está com mau funcionamento e não pode ser reparado.
Sem faísca do motor
Um sensor de posição da manivela com defeito pode afetar o tempo de ignição do seu veículo. Isso pode resultar no envio de tensão às velas de ignição, o que cria uma condição de não partida. Se o problema for causado por um sensor de posição da manivela com defeito. Se apenas um ou dois cilindros forem afetados, o problema pode ser uma bobina de ignição.
Injetores de combustível não funcionam
O injetor do sensor de posição da manivela funciona em veículos com sistemas de ignição sem distribuidor. Um sensor de posição da manivela com falha pode fornecer informações imprecisas aos injetores de combustível, resultando em emissões excessivas de combustível e causando emissões excessivas, causando hesitação durante a aceleração e paralisação do motor durante a marcha lenta. Um sensor de posição da manivela com falha pode não acionar os injetores de combustível, o que resultará em uma condição de não arranque do veículo.
Problemas de temporização do mecanismo
A ordem de queima dos cilindros é controlada pelas informações do sensor de posição da manivela. Quando este componente está com defeito, a confusão que causa na ordem de disparo pode produzir condições difíceis de partida e falhas no motor. Um começo difícil é onde o motor se esforça para virar. Os estrondos altos associados ao motor podem ocorrer a qualquer momento, embora possam ocorrer com mais frequência quando o veículo está acelerando ou sob pressão, como ao rebocar.