Contente

• Gotejamentos e vazamentos
• Preste atenção à embreagem
• Falha na engrenagem
• Barulhos estridente enquanto ocioso
• Dificuldade ou incapacidade de mudar
• Uma alavanca de mudança ruim

As transmissões automáticas saem o tempo todo. É um fato da vida automotiva. Depois de um bom número de anos e quilômetros, eles simplesmente começam a quebrar. Para transmissões manuais, existem certos sinais que tornam o inevitável um pouco mais previsível em termos de identificação de quando uma transmissão vai dar errado.

Gotejamentos e vazamentos

O fluido de transmissão, de cor avermelhada, não pertence ao cimento abaixo do seu veículo. Se você tem uma transmissão realmente óbvia, Pior ainda, muitos vazamentos são causados ​​por problemas de montagem da transmissão de pressão e sinal. Vazamento excessivo e você perde uma lubrificação valiosa, o que faz com que as causas ocorram.

Preste atenção à embreagem

A embreagem de transmissão manual é provavelmente uma das partes mais abusadas de uma transmissão manual automotiva. Esse componente é basicamente responsável por ativar e desativar o seu motor à medida que você altera a velocidade. Como resultado, ele é usado constantemente, pressionado, mesclado, não-mesclado e às vezes feito para funcionar no momento errado devido a erro do driver. Quando a embreagem começa a ficar ruim, ela se torna mais aparente por dois comportamentos principais: falha em permanecer na marcha e falha em engatar as marchas mais altas (ou seja, quarta ou quinta marcha).

Falha na engrenagem

Não é tão ruim quanto uma falha na embreagem, pode ocorrer uma falha na marcha mais baixa se as engrenagens estiverem danificadas ou lascadas. Geralmente isso acontece quando as engrenagens antigas ficam repentinamente atoladas. Algo quebra e então o equipamento começa a sentir falta dos dentes. Parece que sua frente está rolando com uma sensação de colisão / solavanco.

Barulhos estridente enquanto ocioso

Quando as coisas se soltam em um motor, tornam isso bastante óbvio, e as peças da transmissão não são exceção. Engrenagens e embreagens frouxas começarão a bater umas contra as outras quando ficarem parados, mas ainda estiverem agitando o motor. O barulho será o motor e você dirige, mas eventualmente outros problemas ocorrerão.

Dificuldade ou incapacidade de mudar

Se você sabe que a embreagem está boa, seu conjunto de transmissão ficou ruim. Às vezes, isso é causado por sincronizadores ruins na montagem e não pelas próprias engrenagens. No entanto, na maioria dos casos, é necessária uma transmissão para corrigir o problema.

Uma alavanca de mudança ruim

Um dos sintomas mais estranhos, mas comuns, a serem observados após 80.000 milhas é um shifter gasto. Embora não faça parte da transmissão, isso afeta sua capacidade de trabalhar a embreagem quando o pedal da embreagem é pressionado. Muitas vezes, uma pequena bola no conjunto do shifter quebra e desmorona, tornando a mudança horrível e propensa a sair do lugar. Novamente, uma reconstrução e substituição geralmente é a correção para o conjunto do shifter.