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O resistor do ventilador do motor é responsável por transferir a corrente necessária para mover o ar pelo vento do veículo. Os resistores do motor do ventilador podem se desgastar; o motor do ventilador não funciona mais se isso ocorrer. Existem vários sintomas que aparecem quando o resistor do ventilador do motor está com defeito. O reconhecimento desses sintomas e a substituição do resistor retornam ao fluxo de ar através do carro para os níveis adequados.
Operação intermitente
Quando o motor começa a falhar, o motor opera intermitentemente. Isso geralmente se apresenta quando o ventilador que não chuta o motor produz um certo nível de corrente elétrica. A corrente mais alta pode dar um salto nos contatos do resistor que estão ficando ruins e fazer com que o motor do ventilador seja acionado. O motor do ventilador pode parar de funcionar na estrada novamente quando a velocidade de cruzeiro e o motor atual do motor caírem novamente.
Sem configurações mais baixas
As configurações mais baixas do ventilador do motor exigem menos corrente elétrica para serem ativadas. Mas quando o resistor do ventilador do motor está falhando, ele cria um espaço maior entre os conectores. Essa diferença pode ser demais para a corrente elétrica atravessar. Quando isso acontece, a potência do motor do ventilador não está funcionando. A configuração superior do ventilador do motor ainda pode estar operacional.
Movimento de ar reduzido
O fluxo de ar reduzido é quando o motor do ventilador está tentando mover o ar através do vento, mas o resistor não está fornecendo energia suficiente para mover o ar com muita pressão. O resistor do motor do ventilador está recebendo energia, mas não a força total. Movimento de ar reduzido pode ocorrer na velocidade do ventilador do motor. Dependendo de quanto o resistor ainda está funcionando, o fluxo de ar reduzido pode ser um problema intermitente.
