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Os motores a diesel Yanmar são populares para uso recreativo, especialmente no setor de veleiros. Seu peso leve e facilidade de manutenção os tornam ideais para embarcações entre 28 e 40 pés de comprimento. A manutenção adequada é essencial para manter o motor em perfeitas condições de funcionamento. O trem de válvulas consiste na válvula de came, pushrods, balancins e válvulas. A folga da cabeça da válvula é feita com o conjunto de parafusos e contraporcas no braço da válvula. A folga da cabeça da válvula é medida entre a haste da válvula e a superfície de contato do braço da válvula com o motor frio.
Etapa 1
Remova os dois parafusos da tampa da câmara do braço da válvula com uma chave inglesa. Levante a tampa do motor. Remova e descarte a tampa da junta.
Etapa 2
Gire o motor manualmente para a frente do cilindro, no ponto morto superior (TDC) no curso de compressão, com as válvulas de admissão e de escape totalmente fechadas e sem pressão nas molas da válvula do braço da válvula. Ambas as válvulas são ajustadas antes de passar para o próximo cilindro.
Etapa 3
Solte a contraporca com uma chave inglesa. Afaste o ajustador com uma chave de fenda.
Etapa 4
Insira o medidor de 0,2 mm entre o braço da válvula e a válvula da haste. Aperte o ajustador até sentir um leve arrasto com o medidor.
Etapa 5
Remova o medidor do apalpador e aperte o ajustador com a chave enquanto mantém o ajustador na posição com uma chave de fenda. Verifique novamente o ajuste com o calibre apalpador após a contraporca ser apertada.
Etapa 6
Role o motor à mão TDC no curso de compressão. Repita o processo para cada um dos cilindros.
Instale a nova tampa da junta da câmara do braço da válvula. Coloque a tampa da câmara em posição na cabeça. Instale os parafusos da tampa da câmara e aperte-os com uma chave inglesa.
Itens que você precisará
- Conjunto de chaves métricas
- Conjunto de soquetes métricos
- Alça de catraca
- Chave de fenda No. 2
- Conjunto de calibradores métricos
- Nova junta da tampa da válvula
