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As calotas ou as tampas das rodas são decorativas que cobrem o centro do pneu. Originalmente, esses discos feitos de alumínio destinavam-se a cobrir as porcas e protegê-los da sujeira e da ferrugem. As porcas são o que os pneus do carro. Hoje eles contribuem para a decoração e o estilo do carro. As calotas dos cubos geralmente se encaixam na parte superior da roda tocando suavemente nas bordas. Há momentos em que a calota cairá. Na maioria das vezes, é acertar um meio-fio ou entrar em um buraco inesperado.
Etapa 1
Compre calotas que possuem um recurso de retenção de clip-on. O clipe foi projetado para encaixar na roda. O outro estilo possui um recurso aparafusado. De acordo com a Car Auto-Parts Tech, "Esse recurso foi desenvolvido com um prendedor rosqueado que suporta a calota no lugar. Em alguns casos, uma arruela de plástico (conectada à porca de orelhas) pode ser usada".
Etapa 2
Use um martelo de borracha para bater nas bordas da calota. As calotas dos carros de modelos mais antigos podem se desgastar com o tempo. Cada vez que a calota é removida e aplicada de volta à roda, as ranhuras de metal se desgastam. As arestas internas podem ser necessárias para intensificar a aderência da calota. Dobrar o metal da borda interna para fora com um alicate e usar um martelo de borracha para bater nas bordas prenderá a calota na roda.
Compre calotas que tenham o tamanho correto para o veículo. Às vezes, a calota é substituída por uma que não se destina à marca e modelo do carro. Uma calota que não se encaixa corretamente cairá. Todas as calotas não são intercambiáveis. Proteja suas calotas adquirindo calotas projetadas para a marca e modelo do seu carro.
Itens que você precisará
- Macete de borracha
- Hubcaps com clipes de retenção
