Contente

• Motor sobrealimentado de 2,0 litros
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Etapa 7
• Motor de 2,2 litros
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Itens que você precisará

O corpo do acelerador no seu Chevy Cobalt é mantido pelos parafusos. O procedimento para substituí-lo, no entanto, depende se você possui o motor de quatro cilindros de 2,2 litros naturalmente aspirado ou o de quatro cilindros sobrealimentados. Nenhum dos motores requer ferramentas especiais, mas se você tiver o motor sobrealimentado, precisará de um macaco e um macaco.

Motor sobrealimentado de 2,0 litros

Etapa 1

A posição possui um macaco no piso sob o bloco de macaco no centro do suporte inferior do núcleo do radiador. Levante a extremidade frontal e posicione o conector sob os trilhos do chassi dianteiro. Abaixe o cobalto nos suportes de tomada.

Etapa 2

Abra o capô. Desaperte o tubo do tubo de entrada de ar. Desconecte o chicote da entrada de ar e do sensor de temperatura. Retire a mangueira de vácuo do tubo.

Etapa 3

Localize os quatro parafusos da proteção contra respingos do motor no lado do passageiro do motor - um parafuso aponta para o chão e os outros três para a roda do passageiro. Remova os parafusos e a proteção contra respingos.

Etapa 4

Afrouxe o grampo para o conjunto do intercooler de tubo e abaixe o tubo para baixo para fornecer acesso aos parafusos do corpo da borboleta.

Etapa 5

Desconecte o chicote do motor do atuador do corpo da borboleta. Remova os parafusos do corpo do acelerador e remova o corpo do acelerador do motor. Retire a junta do corpo do acelerador.

Etapa 6

Instale uma nova junta e o novo corpo do acelerador no coletor de admissão. Instale os parafusos e aperte-os a 89 libras-polegada com uma chave de torque. Conecte o chicote elétrico no motor do atuador do corpo da borboleta.

Etapa 7

Instale o tubo no conjunto do intercooler e aperte o grampo. Instale a proteção contra respingos e aperte os parafusos de retenção. Abaixe o veículo no chão.

Instale o tubo no acelerador e aperte o grampo. Conecte a fiação ao sensor de pressão e temperatura do ar e, em seguida, conecte a mangueira de vácuo ao tubo de entrada.

Motor de 2,2 litros

Etapa 1

Abra o capô. Retire o óleo Segure as laterais da tampa do motor e puxe-a para cima para removê-la. Instale a tampa de abastecimento de óleo.

Etapa 2

Solte os grampos no conjunto do corpo do acelerador com uma chave de fenda. Localize o tubo PCV que conecta o tubo à válvula. Aperte o grampo do tubo PCV na tampa da válvula com um alicate e, em seguida, deslize o grampo em direção ao tubo de entrada.

Etapa 3

Localize o retentor do pino no lado do motorista do tubo de montagem e levante o pino central. Retire o pino e levante o conjunto de entrada do tubo do motor. Desconecte o chicote do corpo do acelerador. Remova os parafusos do corpo do acelerador e, em seguida, remova o corpo e a junta do acelerador do motor.

Etapa 4

Instale a nova junta e corpo do acelerador. Aperte os parafusos a 89 libras-polegada. Conecte o chicote elétrico ao corpo do acelerador. Guie o tubo durante o corpo do acelerador enquanto guia o tubo PCV no bico da tampa da válvula.

Etapa 5

Instale o retentor do pino de pressão no conjunto do tubo de entrada e empurre o pino central para cima com a base do retentor. Prenda o PCV à válvula com o grampo de pressão. Aperte o grampo que prende o conjunto do tubo ao corpo do acelerador.

Guie o tubo de entrada na carcaça do filtro de ar e aperte o grampo. Retire a tampa do óleo. Pressione encaixar o motor que cobre o motor e instale a tampa de óleo.

Itens que você precisará

• Jack de chão
• Jack stands
• alicate
• Conjunto de soquetes
• roquete
• Junta do corpo do acelerador
• Chave de torque