Contente

• Remoção do eixo de acionamento da bomba de óleo
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Etapa 7
• Etapa 8
• Etapa 9
• Etapa 10
• Etapa 11
• Etapa 12
• Etapa 13
• Etapa 14
• Etapa 15
• Instalação do eixo de acionamento da bomba de óleo
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Etapa 7
• Etapa 8
• Etapa 9
• Etapa 10
• Etapa 11
• Etapa 12
• Etapa 13
• Etapa 14
• Etapa 15
• ponta
• aviso
• Itens que você precisará

A Ford Motor Company introduziu o 460 C.I.D. (deslocamento da polegada cúbica) para o consumidor automotivo americano em 1968. A Ford ofereceu o motor como uma opção de trem de força na maioria dos Lincoln e Lincoln. No final da década de 1960, muitos departamentos de polícia municipais usaram o Ford 460 como a principal usina de força para seus interceptadores policiais; o motor de alta potência era uma escolha óbvia para perseguir criminosos em fuga. O projeto fácil de trabalhar e de alta potência dos 460s também era popular entre os entusiastas do setor automotivo. A substituição do eixo de acionamento da bomba de óleo pode ser realizada com ferramentas comuns e conhecimento moderado de reparo automotivo.

Remoção do eixo de acionamento da bomba de óleo

Etapa 1

Desconecte o cabo negativo da bateria.

Etapa 2

Levante a extremidade dianteira do veículo com um macaco.

Etapa 3

Coloque um suporte de jack sob cada braço "A". Um braço "A" está localizado atrás de cada conjunto da roda dianteira.

Etapa 4

Abaixe a frente da estrada até os suportes de tomada. Verifique se a frente do veículo é suportada com segurança; remova o jaque.

Etapa 5

Localize o cárter de óleo do motor, embaixo do veículo, na parte inferior do bloco do motor.

Etapa 6

Coloque um dreno de balde ou outro recipiente embaixo do mecanismo de montagem do cárter. Remova o bujão de drenagem do cárter usando uma chave de soquete e soquete.

Etapa 7

Drene o óleo do motor completamente. Reinsira o bujão de drenagem do cárter usando uma chave de torque

Etapa 8

Remova os 25 parafusos que prendem o óleo usando uma chave de soquete e um soquete. Coloque os parafusos do cárter de lado.

Etapa 9

Retire o cárter do bloco do motor. Coloque o cárter de lado.

Etapa 10

Remova todo o material da junta das superfícies de montagem do cárter do óleo usando um raspador de junta.

Etapa 11

Localize o tubo de entrada da bomba de óleo e o conjunto da tela anexado à parte inferior da bomba de óleo.

Etapa 12

Remova os dois parafusos usando uma chave de soquete e soquete. Coloque o tubo de entrada da bomba de óleo e a tela de lado.

Etapa 13

Remova os dois parafusos que prendem a bomba de óleo ao motor usando uma chave de soquete e um soquete.

Etapa 14

Puxe o conjunto da bomba de óleo para longe do bloco do motor manualmente. O eixo de acionamento da bomba de óleo sai com o conjunto da bomba de óleo.

Etapa 15

Remova todo o material da junta das superfícies de montagem do motor e da bomba de óleo usando um raspador de junta.

Puxe o eixo de acionamento da bomba de óleo para fora do conjunto da bomba de óleo com a mão.

Instalação do eixo de acionamento da bomba de óleo

Etapa 1

Coloque uma pequena quantidade de lubrificante do conjunto do motor em cada extremidade do novo eixo de acionamento da bomba de óleo.

Etapa 2

Insira uma extremidade do novo eixo de acionamento da bomba de óleo no conjunto da bomba de óleo.

Etapa 3

Instale uma nova junta entre a bomba de óleo e o conjunto do bloco do motor.

Etapa 4

Instale a bomba de óleo e o conjunto do eixo de acionamento no motor usando os dois parafusos de retenção da bomba de óleo.

Etapa 5

Aperte os dois parafusos da bomba de óleo usando uma chave de torque

Etapa 6

Instale a bomba de óleo no conjunto do tubo com os dois parafusos de retenção dos tubos.

Etapa 7

Aperte os dois parafusos de retenção da tubulação de entrada da bomba de óleo usando uma chave de torque

Etapa 8

Instale uma nova junta entre o bloco do motor e o cárter.

Etapa 9

Instale o cárter de óleo do motor. Rosqueie cada um dos 25 parafusos de retenção do cárter com a mão até que o cárter esteja levemente assentado.

Etapa 10

Aperte todos os 25 parafusos de retenção do cárter usando um padrão de aperto de hachura com uma chave dinamométrica e soquete. Aperte cada parafuso de retenção. Verifique se o cárter está assentado uniformemente no bloco do motor.

Etapa 11

Localize o tubo de "enchimento" do óleo do motor no compartimento do motor. Retire a tampa do tubo de enchimento de óleo.

Etapa 12

Adicione o tipo de óleo recomendado pelo fabricante no motor do veículo até que o nível de óleo esteja "cheio" na vareta do óleo. Use um funil de óleo, se necessário. Instale a tampa no tubo de enchimento de óleo.

Etapa 13

Levante a frente do macaco do carro com um macaco. Retire os suportes do macaco por baixo do veículo. Abaixe o veículo no chão. Retire a tomada.

Etapa 14

Reconecte o cabo negativo da bateria à bateria.

Etapa 15

Dê partida no motor e permita que ele atinja a temperatura operacional normal. Desligue o motor.

Verifique se há vazamentos no cárter. Verifique o nível do motor de óleo na vareta de óleo. Adicione óleo, se necessário.

ponta

• Certifique-se de que todo o material da gaxeta seja removido das superfícies de montagem do cárter e da bomba de óleo antes de instalar novas gaxetas. Mantenha todos os componentes e parafusos removidos organizados para facilitar a instalação. Descarte qualquer fluido em um centro de reciclagem de fluidos.

aviso

• Sempre desconecte a bateria negativa das células da bateria antes de executar qualquer reparo automotivo.

Itens que você precisará

• tomada
• 2 jack stands
• Dreno da caçamba
• Chave de soquete
• soquetes
• Raspador de juntas
• Lubrificante para montagem do motor
• Chave de torque
• Óleo de funil