Como remover o pneu no Nissan Frontier

Autor: Louise Ward
Data De Criação: 12 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 3 Julho 2024
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How To Remove 2005 - 2020 Nissan Frontier Spare Tire - Jack Removal Location - Change Flat Tire
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Um pneu furado geralmente chega no pior momento possível, possivelmente deixando-o preso na berma da estrada. O que complica ainda mais é não conseguir descobrir como liberar o pneu sobressalente. Na Nissan Frontier, o pneu sobressalente é visível, mas não há mecanismo visível para liberá-lo. Felizmente, remover o pneu sobressalente é bastante simples; A Nissan usa um cabo para prendê-lo.


Etapa 1

Desligue o motor. Acione seu freio de estacionamento por segurança.

Etapa 2

Obtenha seu kit de ferramentas para pneus sobressalentes Frontiers (macaco e chave de rodas); você precisará deste kit para liberar o sobressalente de sua montagem. O macaco também é armazenado no mesmo local, mas não é necessário remover o pneu sobressalente. Se o seu Frontier for um modelo de cabine estendida, este kit será armazenado no console entre os bancos traseiros. Gire o botão grande para "Destravar" para remover a tampa e recuperar seu kit. Se o seu Frontier for um modelo de cabine de tripulação (quatro portas completas), puxe as correias do banco traseiro para rebater o banco traseiro. O kit está montado atrás dele.

Etapa 3

Encaixe a extremidade da haste do macaco na lateral da chave de roda; Isso formará uma alça em "T", que você pode usar para recuperar o pneu sobressalente.


Etapa 4

Insira a ponta da haste do macaco na parte traseira da porta traseira, entre o portão e o para-choque traseiro. Use a alça para girar a haste do macaco no sentido anti-horário.

Etapa 5

Continue girando a haste do macaco para abaixar o pneu sobressalente. Você o verá gradualmente. Não pare de girar a haste do macaco até que o chão atinja o chão, e o cabo que o segura tem um pouco de folga.

Alcance embaixo para acessar o pneu sobressalente. Posicione o retentor em um ângulo vertical para deslizá-lo. Gire a haste do macaco no sentido horário para levantar completamente o cabo do pneu sobressalente; (caso contrário, não estará "bloqueado" e não poderá cair enquanto você estiver dirigindo).

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