Contente

• Face plana com um entalhe
• Etapa 1
• Etapa 2
• Tampa central pop-in padrão
• Etapa 1
• Etapa 2
• Tampões centrais aparafusados
• Etapa 1
• Etapa 2
• Tampas centrais em estilo cromo e estilo nocaute
• Etapa 1
• Etapa 2
• Tampões centrais push-thru
• Etapa 1
• Etapa 2
• Itens que você precisará

As tampas centrais estão localizadas no centro de uma roda para cobrir o cubo e as partes complexas do conjunto da roda. Algumas tampas centrais medem apenas alguns centímetros de diâmetro, enquanto outras cobrem uma área maior da roda. As tampas centrais nas rodas são onde a maioria dos fabricantes ou fabricantes de rodas de reposição coloca seus logotipos ou nomes de empresas. Existem cinco estilos básicos de tampas centrais, e a remoção de cada uma é diferente uma da outra.

Face plana com um entalhe

Etapa 1

Inspecione visualmente a roda e localize a roda. O entalhe foi projetado para facilitar a remoção da tampa central. Algumas rodas de face plana têm um parafuso segurando-as para aumentar a segurança. Remova todos os parafusos, usando um conjunto de chaves Allen, uma chave de fenda Phillips ou a chave da roda fornecida que acompanha a roda.

Etapa 2

Insira uma pequena chave de fenda de ponta chata de ouro na ranhura, entre a tampa central e a roda.

Com cuidado, levante a capa central, empurrando a alça da barra de alavanca ou a chave de fenda em direção à roda.

Tampa central pop-in padrão

Etapa 1

Levante a frente do veículo no local da roda que deseja remover, usando uma tomada de capacidade de 2 toneladas ou mais. Coloque um suporte de macaco embaixo do braço de controle inferior ou da caixa do eixo, logo atrás do volante em que você está trabalhando. Remova o conjunto de roda e pneu completamente do carro.

Etapa 2

Coloque a ponta da alça de uma chave de fenda na parte traseira da roda, até que ela encoste na parte traseira da tampa central. Alguns pop no centro são montados na face da roda, outros sobressaem e contribuem para o design da roda.

Bata suavemente na extremidade metálica da chave de fenda até que ela force a tampa central a sair da roda.

Tampões centrais aparafusados

Etapa 1

Levante o veículo do chão no local da roda em que deseja trabalhar, usando uma tomada de capacidade de 2 toneladas ou mais. Coloque um suporte de macaco embaixo da carcaça do braço ou eixo de controle inferior, logo atrás do volante em que você trabalhará. Retire completamente a roda do veículo.

Etapa 2

Insira uma chave de fenda Phillips na parte traseira do aro e insira-a em um dos três parafusos de montagem da tampa central. Algumas rodas e parafusos e podem ser usados ​​demais para uma chave de fenda Phillips. Para essas rodas, use uma pequena porção de PB Blaster ou spray penetrante, uma catraca de 1/4 de polegada e uma unidade de soquete e uma extensão de 9 polegadas para sua catraca.

Gire os parafusos foram removidos. As tampas centrais aparafusadas sempre terão três parafusos de montagem ou dois parafusos de montagem e um pino guia saindo da parte traseira da roda. Remova os três parafusos e empurre a capa pela roda da frente para trás.

Tampas centrais em estilo cromo e estilo nocaute

Etapa 1

Localize visualmente os orifícios dos parafusos na base da tampa central, onde encontra a roda. Muitas rodas com raios cromados e rodas do tipo knockoff usam um parafuso na base, que atua como um mecanismo de travamento da tampa central. Há um lábio saliente na roda, que a tampa central desliza e está travada para maior segurança.

Etapa 2

Insira uma chave Allen na base da tampa central, no orifício de montagem.

Chave Allen no sentido anti-horário. Puxe a tampa central com a mão

Tampões centrais push-thru

Etapa 1

Levante o veículo do chão no local da roda em que deseja trabalhar, usando uma tomada de capacidade de 2 toneladas ou mais. Coloque um suporte de macaco embaixo da carcaça do braço ou eixo de controle inferior, logo atrás do volante em que você trabalhará. Retire completamente a roda do veículo.

Etapa 2

Pulverize o blaster PB ou o spray penetrante na parte traseira da roda, perto do centro.

Empurre a tampa central da frente para trás usando a mão. Use levemente o lado do seu punho se a tampa central ainda lhe der resistência. Se a força da luz não funcionar, use uma chave de fenda para forçar a capa central da parte traseira da roda.

Itens que você precisará

• Barra de alavanca
• Chave de fenda
• Conjunto de chaves Allen
• martelo
• Chave de fenda Phillips
• Conjunto de catraca e soquete de 1/4 de polegada com adaptador de extensão de 9 polegadas
• Jack de 2 toneladas em ouro com maior capacidade
• 1 suporte de jack
• 1 frasco de spray penetrante PB Blaster gold