Contente
Embora os detalhes de projeto e montagem, eles possam ser usados no projeto e na construção de um veículo. Este documento está disponível apenas nos seguintes idiomas e pode ser baixado no seu celular.
Etapa 1
Estacione seu carro em um local seguro e com uma superfície nivelada; levante a frente do seu veículo e apoie-o com segurança em dois suportes.
Etapa 2
Faça uma marca de alinhamento na extremidade do eixo de tração na parte traseira - entre a transmissão e o diferencial; faça uma marca semelhante na extremidade traseira do eixo motor e no diferencial; e outra marca no flange diferencial anexada ao garfo traseiro. Use um arranhão ou uma ferramenta semelhante para marcar os componentes. Essas marcas ajudarão você a montar e manter o eixo de transmissão equilibrado após o processo de reinstalação. Se você precisar de mais espaço para o cotovelo, levante a parte traseira do veículo e apoie-o em dois suportes.
Etapa 3
Remova o garfo traseiro dos parafusos do diferencial e empurre o eixo de acionamento para frente usando uma barra de alavanca. Apoie a parte traseira do eixo de acionamento em um bloco para mantê-lo na posição possível e evitar danos à junta universal dianteira; se necessário, enrole a fita adesiva em torno dos dois títulos na parte traseira para evitar que caiam. Se o eixo de acionamento tiver um suporte de suporte intermediário, remova-o agora.
Etapa 4
Coloque uma panela de drenagem na parte traseira da transmissão; depois deslize o eixo de transmissão da transmissão e reserve. Conecte a parte traseira da transmissão com sacos de plástico ou panos para evitar vazamentos de óleo da transmissão.
Etapa 5
Desconecte a linha de vácuo do modulador de transmissão automática; remova o enchimento do tubo de óleo da transmissão, o cabo do velocímetro e os fios conectados entre a transmissão e o veículo. Use uma chave de tubos para desconectar a linha mais fria da transmissão para evitar danos à linha.
Etapa 6
Remova o suporte da transmissão traseira, o tubo de escape e quaisquer outros componentes que possam interferir na remoção da transmissão. Anote os componentes conforme necessário e guarde os parafusos com os componentes originais.
Etapa 7
Remova os parafusos usando uma chave inglesa, catraca e soquete; anote a localização de cada parafuso, pois esses parafusos diferem em tamanho. Em seguida, remova a tampa entre a transmissão e o motor para obter acesso ao conversor de torque.
Etapa 8
Remova o conversor de torque dos parafusos usando uma catraca, extensão e soquete. Você terá que recorrer ao conversor para acessar os parafusos ao redor do conversor.
Etapa 9
Posicione um macaco de transmissão embaixo do cárter de óleo da transmissão; levante o macaco para assumir o peso amarre a transmissão ao conector com os grampos e remova a travessa usando uma catraca e um soquete.
Puxe a transmissão do motor, abaixe o macaco e remova a transmissão do veículo.
ponta
- Você pode querer comprar um carro na maioria das lojas de autopeças, se você não tiver um disponível.
Itens que você precisará
- Jack de chão
- 2 Jack stands
- Scratch awl
- Conjunto de chaves
- Conjunto de catraca e soquete
- Barra de alavanca
- Fita adesiva
- Dreno de panela
- Sacos de plástico ou panos de loja
- Chave de tubo
- Tomada de transmissão
