Como remover o refrigerante AC

Autor: Lewis Jackson
Data De Criação: 6 Poderia 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
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Seção 609 da Lei do Ar Limpo de 1990, e as disposições para o refrigerante em sistemas de ar condicionado automotivo. É proibida a ventilação de qualquer tipo de refrigerante automotivo na atmosfera. A remoção e recuperação de refrigerante automotivo, antes de reparar o sistema, exigem uma máquina de recuperação especializada. Máquinas modernas podem recuperar refrigerante, reciclá-lo e, em seguida, evacuar e recarregar o sistema de ar condicionado após a conclusão dos reparos.

Etapa 1

Anexe o serviço de máquinas às portas de serviço do sistema de ar condicionado de veículos. Encontre o serviço de baixa pressão seguindo a linha e a linha de montagem do compressor até o acumulador em forma de cilindro localizado próximo ao firewall. Na parte traseira do compressor, a linha de baixa pressão é a maior das duas linhas. O serviço de alta pressão está localizado na linha de alta pressão entre o condensador e o firewall. O condensador está localizado na frente do radiador. A linha de alta pressão é reduzida em diâmetro quando comparada à linha de baixa pressão.


Etapa 2

Ligue a máquina. À medida que a máquina funciona, ela remove todo o vapor de refrigerante e gases não condensáveis ​​no sistema. Parte do refrigerante estará na forma líquida, portanto a máquina entrará no sistema em cerca de 10 pol / hg de vácuo. Isso faz com que o refrigerante se transforme no sistema. Quando a máquina tiver o sistema sob vácuo, ela será desligada automaticamente e monitorará a pressão no sistema. Se a pressão aumentar, a máquina será reiniciada e continuará a aspirar. Se a pressão no sistema permanecer sob vácuo por cinco a 10 minutos, dependendo do fabricante da máquina, o processo estará concluído.

Desconecte a máquina fechando as válvulas nas mangueiras de serviço e removendo-as das portas de serviço do veículo. As primeiras máquinas projetadas para lidar com o refrigerante R-12 (Freon) são necessárias para desligar as válvulas na mangueira. As máquinas projetadas para lidar com o refrigerante R-134a têm um encaixe de desconexão rápida na mangueira que evita a perda de refrigerante.


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