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Ao reconstruir um mecanismo, você pode optar por realizar trabalhos adicionais para melhorar o desempenho do mecanismo. Sua atualização será um motor naturalmente aspirado ou turbo. Nesse caso, mais potência é desenvolvida através do trabalho de usinagem na cabeça, substituição de válvulas e molas de válvulas, aumento ou redução da compressão do motor e substituição de componentes da parte inferior, como hastes e manivelas. A natureza exata de uma oficina profissional, mas o trabalho básico e básico pode ser realizado pelo mecânico doméstico dedicado.
Etapa 1
Portar e polir os corredores de admissão, e a gaxeta corresponde às portas de escape. Uma cabeça do motor nada mais é do que uma série de canais de gás, direcionando o ar para dentro e para fora do motor. Os motores modernos apresentam componentes fundidos, e estes geralmente vêm com pequenas manchas e áreas ásperas embutidas no metal. Usando um moedor com uma ponta de metal duro, você pode limpar as portas de entrada, polindo-as para obter um brilho suave. No lado de escape, a junta de escape e a junta da junta de escape e o tamanho da junta.
Etapa 2
Substitua as válvulas e as molas das válvulas por unidades de pós-venda ou faça com que uma oficina realize um trabalho de válvula. O formato das válvulas afeta o desempenho e, removendo o material na parte superior da tampa da válvula, você pode melhorar o fluxo de ar, pois reduz a obstrução no canal de ar. Além das válvulas, o uso de molas de titânio ou de alta resistência aumentará sua linha de força.
Etapa 3
Instale uma junta da cabeça mais grossa ou mais fina. Esta é uma maneira fácil de fazer mais ouro turbo naturalmente aspirado. Para um motor naturalmente aspirado, ele tem o efeito de aumentar o poder de compressão e, portanto, aumentar o poder. Temos motor turbo, que permite que o motor lide com mais impulso com segurança.
Substitua o virabrequim, as hastes e os pistões por unidades de reposição forjadas. A maioria dos motores vem com componentes internos, trocando componentes internos do forjamento, as hastes e os pistões se tornam mais resistentes ao calor, o que permite aumentar a compressão e o tempo em um motor de aspiração natural ou aumentar o tempo e o impulso em um motor turbo. Além de mais resistência ao calor, as peças forjadas podem ser mais leves que o material, permitindo uma melhor resposta do acelerador. Algumas empresas de pós-venda produzem kits para stroker, que são conjuntos completos de fundo que permitem aumentar o deslocamento do seu motor através de um eixo de manivela revisado, hastes e pistões. Os kits Stroker podem permitir que você transforme o motor de 1,8 litros em um motor de 2,0 litros, o que gerará mais energia.
dicas
- Enquanto um mecânico profissional pode limpar a fundição em uma cabeça, uma porta e polimento profissionais testados em um fluxo são a melhor maneira de otimizar o fluxo de ar em uma cabeça de motor.
- Mais energia significará mais geração de calor, o que pode sobrecarregar o seu sistema de refrigeração. Certifique-se de monitorar as temperaturas do líquido de arrefecimento e do óleo.
Itens que você precisará
- Conjunto abrangente de ferramentas manuais, incluindo chaves e conjunto de soquetes
- Chave de torque
- Kit de reconstrução do motor
