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Os motores com motores turbo estão se tornando mais amplamente utilizados como motores de produção. Um motor turbo está equipado com um compressor rotativo que queima vapor. Como um turbo utiliza gases de exaustão para criar ar fresco e denso para o motor queimar, um turbo opera após o início da aceleração inicial. É necessário um medidor de turbo de qualidade para operar corretamente em um turbo de alto desempenho e sem causar danos ao motor durante o uso.
Etapa 1
Posicione o veículo turboalimentado sobre um dinamômetro ou conduza para um local onde os testes do turbo possam ser realizados. Prepare algumas notas que podem ser usadas como um guia para operar o equipamento turbo usando as características individuais do turbo produzido. Um medidor de pressão turbo é capaz de ler na direção oposta, mas ler o medidor de pressão corretamente e vice-versa.
Etapa 2
Ligue o carro e aqueça; é normal depois de dirigir por 15 minutos. Pare o carro completamente e marque a pressão presente nesse local. Este seria o impulso básico do seu turbo que está produzindo quando estiver ocioso normalmente. Com o carro em uma alta rotação do motor - 2500-3000 RPM deve ser suficiente para ver um aumento no aumento do turbo. Agora decolagem RPM. Assista ao RPM e observe quanto tempo leva para obter o impulso e o impulso na faixa de impulso positivo. Essas duas notas permitem que você produza RPM suficiente na linha de partida para que o turbo fique em spool e pronto para correr.Com o RPM antes de sair, o RPM é alto o suficiente para fazer o turbo empurrar o ar.
Etapa 3
Execute várias situações de direção que testarão a resposta dos motores turboalimentados. Levar esses testes ao limite dos custos operacionais normais será diferente dos de outros países, o que pode ser prejudicial ao próprio motor. Encontrar o alto impulso para um ambiente de trabalho seguro. À medida que mais impulso é gerado, combustível e faísca extras criam pressões e níveis de calor. Saber qual é o seu impulso é importante nos limites do motor turbo.
Consulte as notas que foram tiradas durante o teste de turbo boost. Marque os altos e baixos do desempenho operacional marcando o medidor de turbo com um marcador permanente. Feito com uma tinta opaca, as medições podem ser lidas durante o dia ou a noite com a ajuda da luz de iluminação do medidor. Agora que as marcas podem ser vistas com clareza, é mais fácil operar um motor turbo em qualquer tipo de tráfego, com o conhecimento para o funcionamento correto do turbo.
ponta
- Inclua uma válvula de wastegate em um turbo para impedir que a produção aumente demais durante o uso. Uma válvula de wastegate ajustada corretamente permite desempenho e despejo prático de turbo turbo prejudicial em condições extremas.
aviso
- A operação de motores de alta RPM em sistemas de indução turboalimentados os torna vulneráveis a condições extremas. Saber ler um medidor de turbo ajudará a impedir que isso aconteça.
Itens que você precisará
- Dinamômetro / Curso de direção
- caderno
- lápis
