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O motor 351W, ou Windsor, é o último dos motores da série Fords 90 ° V-8 que começaram em 1962 com o 221 e depois se mudaram para os motores 260, 289 e 302. O 351W foi introduzido em 1969. Ao contrário de muitas outras coisas, tem várias outras coisas.
Etapa 1
Conecte um soquete de catraca ao parafuso grande no centro do eixo de manivela. Gire o motor no sentido horário enquanto observa o balanço harmônico. Procure uma série de números estampados no balanceador harmônico. Quando vir os números, pare e remova a catraca e o soquete.
Etapa 2
Borrife um pouco de limpador de carburador nos números e limpe-os com um pano.
Etapa 3
Encontre o ponteiro de temporização anexado à tampa de temporização. Tem o formato de um triângulo retângulo e é montado no lado do passageiro da tampa de distribuição. O ponteiro é onde você lê os números de temporização. Quando você se conecta à luz do seu motor, a luz brilha e você poderá ver os números no balanço.
Leia os números no balanço e anote-os. Existem dois estilos diferentes de números no balanço. O primeiro estilo será "12-9-6-3-0-3" e o segundo estilo será "20-10-TC-10". Nos dois estilos, os números que se aproximam do ponteiro representam graus de rotação do eixo de manivela antes do ponto morto, que é quando o pistão está no topo absoluto de seu curso. No primeiro estilo, os números 12 a 0 são os graus antes do ponto morto superior. Os 3 seguintes representam o 0 após o ponto morto. No segundo estilo, existem quatro pequenas marcas de hash entre os números. Essas marcas representam 2 ° de rotação do eixo de manivela. Quase todos os motores têm um tempo antes do ponto morto. A configuração mais comum para o 351W é 6 ° antes do ponto morto superior. Portanto, se você foi fisgado pelo tempo, precisa estar alinhado com o tempo do primeiro estilo e deseja que o terceiro hashmark antes do TC esteja alinhado com o marcador do segundo estilo.
Itens que você precisará
- Conjunto de catraca e soquete
- Limpador de carburador
- Trapos de loja
- Lápis e papel
