Contente
- Atualização de calibração
- Anéis-O do injetor
- Problemas no tanque de combustível
- Problemas no circuito do injetor
A Ford Motor Company publicou boletins de serviço técnico relacionados a problemas no injetor de diesel de 6,4L. Não são relatados recalls para esses problemas dos injetores e os TSBs também dizem respeito a problemas que danificam os injetores. Os injetores injetam combustível ou empurram os cilindros para fornecer energia ao motor.
Atualização de calibração
O motor diesel Ford 6.4L possui um TSB publicado em 3 de agosto de 2007. Esta atualização de calibração é necessária para corrigir os problemas do injetor. Os injetores de diesel de 6.4L podem causar falhas no motor e substituí-lo durante condições normais de direção.
Anéis-O do injetor
Um TSB foi publicado nos injetores Ford 6.4L a diesel, referente ao desgaste prematuro do injetor de O-rings. Os anéis de vedação evitam que o óleo diesel vaze do sistema de combustível para o cárter. Esse vazamento no cárter cria níveis de óleo para subir e danificar o motor.
Problemas no tanque de combustível
O revestimento de proteção dentro do tanque de combustível pode ser retirado do tanque de combustível e dos injetores Ford 6.4L. Esses detritos estranhos entupem os injetores, impedindo que o diesel flua livremente nos cilindros. Os detritos também causam a injeção da doença.
Problemas no circuito do injetor
O circuito do injetor no motor a diesel de 6.4L pode permanecer aberto, criando problemas no motor. Nenhuma razão específica para esse problema de circuito aberto é declarada pelo TSB publicado pelo fabricante. O TSB afirma que o motor falhará, ficará ocioso e perderá energia. Substituir o circuito do injetor é a única correção para esse problema do injetor.
