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O Polaris Ranger é um ATV de três lugares (veículo todo-o-terreno) que é útil para uma variedade de aplicações diferentes, incluindo aventuras ao ar livre, fazendas, fazendas e locais de trabalho. O Polaris Ranger forno a forno foi lançado no mercado em 1997 e foi fabricado por uma empresa sediada em Medina, Minnesota, com o nome Polaris Industries. O Polaris Ranger forno a forno consiste em várias especificações diferentes.
motor
O Polaris Ranger forno a forno possui um motor a quatro tempos, o que significa que o motor exige quatro tempos separados para concluir um ciclo completo. Os cursos necessários são admissão, compressão, potência e exaustão. O motor monocilíndrico possui um motor de partida elétrico. "Deslocamento do motor" é um termo usado para a descrição do volume dos cilindros dentro do motor. O deslocamento para o Polaris Ranger de quatro por forno é de 499 cc (centímetros cúbicos). A potência do motor é de 23 cavalos.
freios
Os freios dianteiro e traseiro do Polaris Ranger quatro por quatro são freios a disco hidráulicos. Os freios hidráulicos utilizam um sistema de múltiplos pistões. O sistema permite a transmissão de força para no mínimo dois pistões. Os freios hidráulicos usam fluido de freio para pressionar o mecanismo de freio. Os freios a disco são responsáveis por impedir o movimento do caixa eletrônico. Os freios a disco são compostos por rotores, pistões, pinças e pastilhas de freio.
dimensões
O forno Polaris Ranger tem 75 polegadas de altura, com uma largura de 60 polegadas. O comprimento total do ATV é de 113 polegadas. O peso seco (que inclui todos os equipamentos padrão, combustível, óleo e outros fluidos essenciais) é de 1.214 libras. A palavra "distância entre eixos" descreve a distância total entre as partes do meio das rodas dianteiras e traseiras. A distância entre eixos do Polaris Ranger forno a forno é de 76 polegadas. A altura do percurso refere-se ao espaço total entre a estrutura e a base. A altura do veículo é de um pé. A capacidade de combustível para o ATV é de nove galões.
