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O Mazda Tribute, introduzido pela primeira vez em 2001, é conhecido por produzir tremores durante a condução, mudanças irregulares, superaquecimento do motor e paradas durante a desaceleração. A maioria das questões do Tributo deve-se a partes defeituosas. Torna-se mais difícil e caro.
Etapa 1
Determine se o Tributo está tremendo enquanto você estiver dirigindo ou entre turnos. Isso pode causar problemas com o conversor de torque e a transmissão. O carro pode precisar de um sistema de transmissão nivelado para solucionar o problema.
Etapa 2
Observe se o seu veículo sofre mudanças irregulares. O Tribute usa a transmissão CD4E, e os pontos de mudança são determinados pela velocidade do veículo. Isso pode causar mudanças irregulares e soprar a junta da bomba de água entre a junta e os motores do bloco. O cesto da bomba de água será substituído.
Etapa 3
Observe o medidor de temperatura para garantir que seu veículo não esteja superaquecendo. A capacidade de refrigeração tem sido um problema com o Tribute e as transmissões podem superaquecer. A instalação de refrigeradores auxiliares provavelmente resolverá o problema.
Procure o motor parado durante a desaceleração. Em 2004, tributos. O módulo de controle de potência está calibrado incorretamente, o que faz com que o motor pare ou engasgue durante a desaceleração.Se você acredita neste veículo, consulte a Mazda no número 1-800-222-5500, de acordo com as informações de recall listadas na Motor Trends.
