Contente
- Caixa e bobinas de campo eletromagnético
- armadura
- solenóide
- Garfo de mudança
- Engrenagem de acionamento inicial
Um motor de partida é um motor elétrico que faz parte do sistema de partida de um veículo. O motor de arranque converte energia elétrica em energia mecânica para dar partida no motor. Duas partes principais de um iniciador incluem um campo eletromagnético e uma estrutura rotativa. Outras partes significativas de um motor de partida incluem um solenóide, um garfo de mudança e a engrenagem de acionamento do motor de partida.
Caixa e bobinas de campo eletromagnético
Uma estrutura de campo é o alojamento do iniciador. Um núcleo mantém os campos de partida no quadro com parafusos. Os carros têm duas a quatro bobinas de campo, conectadas em série. Energizadas pela bateria, as bobinas se transformam em um eletroímã, que força a armadura a girar.
armadura
A estrutura é um núcleo de ferro laminado e macio, envolvido com vários anéis ou enrolamentos de condutor. Nas extremidades do condutor do eixo existem barras do comutador. As escovas de cobre-carbono mantidas contra as barras do comutador transferem a tensão e fazem um contato elétrico entre a estrutura e a estrutura rotativa. A corrente que flui através dos enrolamentos e das barras do comutador é um campo magnético que gira a armadura. A força da estrutura rotativa é transferida para o mecanismo de acionamento do motor de partida para dar partida no motor.
solenóide
O solenóide consiste em duas bobinas de fio enroladas em torno de um núcleo móvel. O solenóide de partida atua como um interruptor, fechando um circuito elétrico e conecta o motor de partida à bateria. Uma chave inserida e girada na ignição para a posição inicial abre um fluxo de corrente da bateria através de um interruptor neutro para o solenóide. A corrente no solenóide cria um campo magnético que puxa um núcleo móvel vinculado à engrenagem de acionamento de partida. O solenóide empurra a engrenagem de partida em uma malha com a engrenagem de anel. Quando o motor arranca, uma embreagem desengata a engrenagem de partida. O driver libera a tecla Iniciar, que remove a energia da bateria da armadura.
Garfo de mudança
O solenóide possui um êmbolo, que puxa ou empurra o garfo de mudança conectado à engrenagem de acionamento de partida. Isso engata a engrenagem de partida.
Engrenagem de acionamento inicial
Quando o garfo de mudança engata a engrenagem de partida, ele engata a engrenagem de anel nos motores do volante. O volante do motor, conectado ao eixo de manivela, move os pistões nos cilindros para dar partida no motor.
