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Antes de 1980, as fábricas de automóveis não eram obrigadas a fornecer números de identificação para os carros. De fato, antes dos anos 50, apenas carros Os fabricantes de automóveis carimbaram esses números de série sem zeros ou vírgulas extras. Alguns carros, como clássicos, podem ser incluídos em sua classe. Cada fábrica tinha sua própria maneira de criar códigos para seus carros. A partir de 1950, os carros da Ford começaram a aparecer com números de série mais uniformes, que revelavam informações específicas, como a fábrica de montagem, a identificação do motor, o ano do modelo e o número da unidade consecutiva, mostrando quando a fábrica recebeu o pedido.
Etapa 1
Localize o painel do painel traseiro sob o capô do carro Ford modelo de 1950 para ver o VIN estampado em seu rosto em dígitos grandes. O painel da capota parece uma saída de ar e direciona o ar para a cabine.
Etapa 2
Encontre o VIN do Ford Mercury de 1950 estampado na frente do quadro, localizado pelo suporte do corpo dianteiro.
Etapa 3
Olhe para o lado direito do chassi do carro Ford 1950, atrás do braço da suspensão. Lá você encontra o selo VIN sem os códigos de produção.
Interprete o VIN de 10 dígitos para 1950 porque, "B 0 AT 103456", por exemplo, como "B" na posição um para a identificação do motor de um V9 de 2 polegadas, 239 polegadas cúbicas; "0" na posição dois como o ano de 1950; "AT" em posições e código de identificação para Atlanta, Georgia. As posições de 5 a 10 de "103456" representam os números de unidades consecutivas do VIN, que a Ford Motor Company atribuiu a cada carro quando os varejistas pediram um. Em 1950, cada primeiro carro foi construído com um número de série 100001.
