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O que é um sensor de batida?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) pode ser caracterizada como um pequeno microfone eletrônico; é colocado no lugar para ouvir batidas de pré-ignição e depois regula o tempo, atrasando-o em intervalos de dois graus. Existem dois tipos de pré-ignição; a primeira é quando você obtém combustão prematura no cilindro antes do pistão. Isso pode ser causado por gás sujo, combustível com baixa octanagem, problemas de tempo no motor e também pelas velas de ignição erradas. O segundo é o motor ligado, quando o veículo é desligado, o motor ainda "chacoalha" como se estivesse ligado. A causa para esse tipo de pré-ignição é uma vela de ignição muito quente ou uma vela imprópria para aplicação. O sensor de batida não pode ajudar com esse tipo de pré-ignição.
Como funciona um sensor de batida?
Ele detecta o menor ruído no motor e capta a "batida" da pré-ignição e as informações no ECM (Módulo de Controle Eletrônico). Esse ping ou batida é causado quando queima bem quando queima muito cedo. Quando o tempo está desligado, isso também pode causar batidas no motor. O sensor de batida é instalado para regular esses problemas. Esse sensor geralmente é montado no bloco por uma borda rosqueada do ECM por fios. Quando o ping é detectado, o sensor sinaliza para o ECM, e isso atrasa o tempo de faísca do motor. Os sensores dos microfones são tão sensíveis que captam o nocaute quando o ouvido humano não consegue detectá-lo. Ele ouvirá o menor ping, mesmo quando o motor estiver na velocidade máxima. A maioria dos veículos está equipada com um sensor sensor, mas há alguns que não são. Todos esses veículos com turbo de alto desempenho são equipados com esse sensor de batida, porque esses motores são propensos a problemas de pré-ignição.
aviso
Se o sensor de batida falhar, isso pode danificar seriamente o motor, pois a pré-ignição contínua pode causar fraturas nos pistões.
