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Um controle de oscilação é um dispositivo de amortecimento conectado a uma extremidade de outro veículo. Foi projetado para reduzir o movimento descontrolado de um lado para o outro do trailer. A oscilação é descontrolada, girando na caixa de reboque causada pelo momento, em oposição à força de reboque; esse momento é predominante nas curvas. Por causa de seus perfis laterais altos, planos e em forma de vela, é mais provável que sejam afetados por caminhões que passam.
Etapa 1
Estacione o veículo de reboque e o reboque em uma superfície nivelada. Deixe o reboque conectado e travado na embalagem de reboque.
Etapa 2
A posição do centro de controle do balão é uma combinação de um eixo e um eixo. As barras de reboque são geralmente ajustáveis em comprimento; Existem vários orifícios no círculo interno, apenas um deles ocupado pelo pino de travamento da barra. Passe o eixo da esfera de controle oscilante por uma combinação vazia e use um conjunto de soquetes para prendê-la no lugar, apertando a arruela de pressão e a porca fornecidas.
Etapa 3
Use um marcador permanente para marcar uma marca na língua do trailer, depois de usar uma fita métrica para medir o retrocesso do acoplador, conforme indicado pelas instruções do controle de oscilação. A distância usual é entre 20 e 24 polegadas. Faça a marca no lado da língua correspondente ao lado das torres onde a bola de controle de balanço está agora montada. Ofereça a bola de controle da oscilação amarrada à marca e o marcador permanente para fazer os furos.
Etapa 4
Faça furos no trilho de língua nas marcas do forno. A broca apropriada para acomodar as combinações parafuso-porca-arruela será especificada pelas instruções de instalação; normalmente um bit de 3/8 de polegada é adequado. Use um conjunto de soquetes para prender a bola de controle de oscilação anexada a uma placa no lugar com os prendedores fornecidos.
Etapa 5
Aplique uma graxa lubrificante nos dois lados da caixa, depois localize o receptor na parte inferior da barra e pressione-os para baixo até engatar. Trave-os na posição conforme as instruções da documentação; geralmente são fornecidos dois contrapinos.
Siga as instruções do fabricante para calibrar a barra de oscilação; isso é feito apertando manualmente um anel de travamento externo ou uma alça de ligar / desligar, conduzindo o reboque a uma curta distância com o reboque ainda localizado e reapertando o anel ou a alça.
aviso
- De acordo com os especialistas da Drawtite, (REF 1) "ao rebocar em condições escorregadias, como estradas molhadas, cobertas de neve ou neve ou cascalho solto, ligue / desligue a alavanca no sentido anti-horário até que toda a tensão seja removida da unidade. Falha ao fazer isso "
Itens que você precisará
- Kit de controle de oscilação
- Conjunto de soquetes
- Fita métrica
- Caneta marcador permanente
- Furadeira elétrica com broca
- Graxa lubrificante (opcional)
