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A Ford costumava usar blocos idênticos para motores de cilindrada diferente, tornando visualmente difícil identificá-los. Os motores Ford de 429 e 460 polegadas cúbicas, membros da família 385, se enquadram nessa categoria. Ambos vieram com o mesmo bloco; portanto, os únicos métodos de identificação positiva envolvem a localização da etiqueta de identificação, a medição do curso ou a verificação do número do eixo de manivela. Você também não pode confiar em decalques ou outros itens visuais, pois eles podem estar ausentes.
Etapa 1
Conte o número de parafusos na tampa da válvula. Segundo a Fordification, ele deve ter sete parafusos. A partir de 2010, o deslocamento de 429 e 460 polegadas cúbicas são os únicos motores Ford com sete parafusos de tampa de válvula. Esse recurso identifica o mecanismo como 429 ou 460.
Etapa 2
Localize a etiqueta de identificação do mecanismo. De acordo com a Car Craft Magazine, você deve vê-lo no coletor de admissão ou na bobina de ignição na frente do motor, se ele permanecer presente. De acordo com a Fordification, você pode decifrar a etiqueta localizando o deslocamento no canto esquerdo, seguido pelo código da planta e pelo ano de produção.
Retire o cárter ou a cabeça do cilindro. Se a etiqueta de identificação estiver faltando, você precisará acessar o número do eixo de manivelas ou medir o curso, diz a Car Craft Magazine. Aqueles com um sólido histórico mecânico, podem preferir medir o curso. O golpe no 429 mede 3,59 polegadas no fundo do poço.Caso contrário, localize o número da carcaça do virabrequim drenando o óleo e removendo o cárter. Localize o número de fundição do eixo de manivela na manivela. A Car Craft Magazine designa o prefixo para todos os 429 virabrequins (1968 a 1978) como 4U ou 4UA.
ponta
- As versões especiais do 429 incluíam os modelos 429 Boss, Cobra-Jet e interceptador policial. De acordo com o Mustang-Cougar, cada um tem características e códigos específicos.
