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Pontiac sente seu carro do Firebird com um estrondo. O ano modelo de 2002 marcou o último ano de produção do ícone americano, mas o veículo não foi embora de maneira triste, como muitos fizeram no passado. Durante sua vida útil de produção, o Firebird WS6 foi colocado acima dos modelos de desempenho Trans Am e Formula.
motor
O Firebird WS6 foi alimentado pelo motor LS1 V-8 de 5,7 litros. Este motor de haste tinha um design de 16 válvulas, com furo de 3,90 polegadas, curso de 3,62 polegadas e uma taxa de compressão de 10,1 para 1. A produção do motor WS6s foi classificada em 325 cavalos de potência a 5.200 rpm e 350 libras-pé de torque a 4.000 rpm. Isso representa um aumento de 15 cavalos de potência e 10 libras-pé de torque em relação ao Trans Am Firebird da mesma safra.
Pacote WS6
O pacote Firebird WS6 era visualmente distinto do Trans Am, devido ao seu estilo agressivo de front-end, com entradas de ar na base do capô. É mais provável que essas entradas da Ram Air resultem dos WS6s no modelo Trans Am. A Pontiac também adicionou os pneus P275 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1 ao WS6, garantindo que eles pudessem lidar com a velocidade desenfreada dos veículos. Um diferencial traseiro mais robusto e uma suspensão mais rígida também foram incluídos no WS6.
atuação
O Firebird WS6 pode ir de zero a 60 mph em 5,2 segundos quando equipado com transmissão manual, enquanto o automático é lançado a 60 mph em 6,0 segundos. O modelo de caixa de velocidades manual percorreu o quarto de milha em 13,4 segundos a 106,2 mph, enquanto a velocidade de 165 mph. A economia de combustível foi de 18 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia com transmissão automática, enquanto a versão equipada manualmente alcançou 19 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia.
