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Ao mesmo tempo, as únicas restrições impostas à altura de um veículo tinham a ver com o tamanho de seus pneus e a altura total (também conhecida como folga da ponte). A Administração Nacional de Segurança nos Transportes Rodoviários descobriu que esses mandatos eram inadequados para garantir a classificação de colisão classificada na fábrica ou que outros veículos pudessem vê-los. Vários estados têm leis sobre a altura dos faróis e muitos usam essas leis em conjunto com as que envolvem a altura do pára-choques e da lanterna traseira.
propósito
As leis dos faróis servem a um propósito duplo. A primeira é que eles garantem que são capazes de carregá-los para fora da estrada. Em segundo lugar, há um ponto de referência para um local de aluguel, que pode ser limitado a determinados pontos.
Requisitos de altura do farol
As alturas dos faróis são sempre medidas desde o solo até o centro da lâmpada mais baixa em um conjunto de faróis de veículos. Alasca, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, Novo México, Nova York, Oklahoma, Oregon e Texas. Os mandatos do Colorado têm altura máxima de luz (44 polegadas), mas não mínima.
Efeitos de impacto
A altura do farol tem mais a ver com a altura do para-choque do que qualquer outra coisa, que tem tudo a ver com proteção contra colisão. Pára-choques muito altos atingirão o vidro fraco ou o pilar B (no teto). O oposto é verdadeiro para veículos excessivamente rebaixados, que se tornam um alvo para todos.Elses pára-choques em caso de impacto lateral.
Faróis de nevoeiro e faróis
As alturas dos faróis são medidas a partir da localização do topo do mundo e da grade ou faróis de nevoeiro montados (que são considerados "auxiliares" pela maioria dos estados). O que constitui uma "luz de nevoeiro" vs. um "farol" pode ficar um pouco nebuloso ao discutir veículos como o Subaru STi ou o Mitsubishi Evolution, que possuem faróis de neblina montados no pára-choque do mesmo tamanho ou maior que os faróis reais. Em geral, é seguro supor que esses veículos estejam exatamente onde você supõe que eles estejam. Obviamente, é difícil levantar o pára-choque dianteiro Mitsubishi Evos a 1 metro do chão, mas o ponto ainda permanece.
Luzes adicionais
Nenhum veículo adicional no teto ou barra de rolagem para uso fora da estrada. Algumas jurisdições locais regulam o quão alto as luzes podem ser, mas elas são inferiores a 13 pés e 6 polegadas. Em geral, você pode começar em vias públicas. A única exceção a esta regra são os holofotes giratórios, que podem ou não ser legais em seu condado ou paróquia.
