Contente

• Troca lenta ou sem mudança de marcha
• Cheiro ardente e ruídos
• Embreagem solta
• Transmissão automática de mudança de marchas

As transmissões GM, padrão e automáticas, têm várias variações. As transmissões GM têm diferentes números de marchas Uma transmissão para um pequeno Chevy Cobalt nem é encontrada em um Cadillac Escalade. Qualquer transmissão que esteja no seu veículo, existem componentes comuns que produzem e encontram problemas semelhantes. Quando a transmissão começa a falhar, o primeiro passo para corrigir o problema é encontrar a transmissão.

Troca lenta ou sem mudança de marcha

Se você acelerar o veículo e o motor, precisará de mais fluido de transmissão. Outro problema com a transmissão automática é o controle integrado (computador) não está funcionando corretamente. Veículos GM (Tundra, Yukon, Corvette, Buick Lucerne). Qualquer problema relacionado à transmissão pode ser atribuído ao fluido de baixa transmissão. As transmissões padrão (mudança de marcha pelo pedal e mudança de marchas) também têm transmissão no estojo de transmissão. A adição de fluido ou a drenagem completa do fluido antigo para um novo refil podem corrigir alguns problemas de troca de marchas. Onde a transmissão de fluido e a transmissão de fluido. Se estiver cheio de detritos e entupido, interferirá na transmissão do fluxo de fluido.

Cheiro ardente e ruídos

Vários rolamentos estão assentados na transmissão. Quando um rolamento vai, na maioria das vezes vai moer, criar atrito e fazer um cheiro acre. Felizmente, a transmissão de fluidos não é inflamável, mas o rolamento ruim afetará o desempenho da transmissão. Os rolamentos também podem conversar ou emitir ruídos quando começarem a ficar ruins. Ruídos como um pequeno sino tocando ("tink-tink") podem ser a fonte do problema. O conversor de torque é necessário para controlar a potência da transmissão automática no eixo de transmissão. É fácil diagnosticar falhas no conversor de torque como um problema de transmissão.

Embreagem solta

Se a embreagem em um caminhão GM de transmissão padrão, o Corvette ou o Camaro começarem a soltar-se e houver ruídos com o pedal da embreagem pressionado na placa de pressão, está falhando. Definitivamente, você poderá fazer isso, mas não será possível. O único reparo para esse problema é uma substituição da embreagem.

Transmissão automática de mudança de marchas

Se a alavanca de mudança de marchas não mudar ou marcha à ré, isso indica uma primeira marcha ou marcha à ré ruim. A única opção de reparo é uma reconstrução completa da transmissão.