Contente
O Ford Superduty é conhecido por sua robustez. Este caminhão está equipado para escalar os campos mais pesados ou transportar as cargas mais pesadas. Para garantir que o caminhão opere em condições de pico, é importante manter o sistema de freio. O Ford Superduty está equipado com freios hidráulicos; Não pode haver mais nas linhas de freio ou nas pinças. O ar pode entrar nas linhas quando você substitui o cilindro mestre ou executa a manutenção do freio.
Configurando
Abra o capô para acessar o compartimento do motor e o cilindro mestre. Abra o cilindro mestre puxando o tanque do cilindro. O nível do fluido de freio deve estar na marca de enchimento na lateral do contêiner. Coloque a tampa novamente no cilindro do reservatório. Ligue o caminhão e peça a um parceiro para sentar no lado do motorista.
Sangrando os freios
Localize a válvula de purga na parte traseira do compasso de calibre traseiro do lado do passageiro. Você sempre quer começar no ponto mais distante do motor e trabalhar até a pinça de freio mais próxima. Este procedimento exigirá uma assistência do parceiro. Você precisará de uma chave de 7/16 polegadas para desaparafusar a válvula de sangramento. Solte a válvula de purga, mas não a remova. Faça com que seu parceiro aperte o pedal do freio até ficar fluido na válvula de sangria. Aperte imediatamente a válvula com uma chave inglesa. Repita esta etapa nos compassos de calibre. Prossiga para o lado do motorista e sangre a frente do passageiro. O último compasso de calibre a sangrar é o lado do motorista. testa. Verifique o nível do fluido de freio à medida que avança. Quando terminar, verifique o nível do fluido e verifique se ele está no reservatório.
