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Substituindo o Ford 640, o 641 era um trator agrícola que a Ford produziu entre 1957 e 1962 em Highland Park, Michigan. Também estava disponível como um trator de pomar, 641-21. Este trator fazia parte da série Fords 601 Workmaster, uma linha de tratores usados para cortar, enfardar, mover e carregar. O Ford 641 custou cerca de US $ 3.000 quando foi lançado.
Dimensões e capacidade
Com um tanque de combustível de 13 galões e um sistema hidráulico de dois galões, o 641 tinha um peso operacional de 3.291 libras. Seu peso ponderado, ou com o controle adicional de deslizamento das rodas, era de 5.523 libras. Na frente, o 641 usava pneus 5.50-16, e na traseira, 11-28. O piso dianteiro deste trator variava de 52 a 80 polegadas, e o piso traseiro variava de 52 a 76 polegadas.
chassis
O 641 oferece tração nas duas rodas e direção manual. O Power Assist foi opcional. Ele estava acostumado com os elementos e usava um freio de sapato de expansão mecânica diferente. A potência máxima do cinto era de 33,65 cavalos de potência e o cinto de combustível máximo era de 3,4 galões por hora. A potência máxima da barra de tração era de 29,82 cavalos de potência e a tração máxima da barra de tração era de 4,101 libras.
motor
Dois tipos diferentes de motores estavam dentro do Ford 641: um motor a gasolina de 2.2L e um diesel a 2.4L. O primeiro, um motor em linha de quatro cilindros, produzia 48,4 cavalos de potência e 126,8 libras-pé de torque. Este motor tinha um sistema de refrigeração líquida e uma taxa de compressão de 7,5 a 1. Seu diâmetro era de 3,43 polegadas e o curso era de 3,6 polegadas. O segundo motor, um diesel em linha vertical de quatro cilindros, tinha uma taxa de compressão de 16,8 a 1. Seu diâmetro era de 3,56 polegadas e seu curso era de 3,6 polegadas. Produziu a mesma quantidade de potência e torque.
transmissão
O 641 usava uma embreagem de disco seco. Sua transmissão de quatro velocidades possuía marchas não sincronizadas - quatro marchas à frente e uma marcha à ré, ou 12 marchas à frente e três marchas à ré, que adicionavam um over / under mecânico ao básico de quatro marchas.
