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• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
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• Etapa 6
• Etapa 7
• Etapa 8
• Etapa 9
• Etapa 10
• Etapa 11
• Etapa 12
• Etapa 13
• Etapa 14
• ponta
• aviso
• Itens que você precisará

A troca do filtro e do fluido da transmissão em uma van Ford Econoline a cada 40.000 km, removendo e drenando a transmissão, ajudará a manter a transmissão. Este método, embora adequado para mudanças provisórias de fluido, deixará fluido na transmissão. É necessária uma descarga completa de uma transmissão Econoline a cada 80.000 quilômetros para remover completamente todo o fluido da transmissão e mantê-lo em boas condições de funcionamento. Máquinas especiais são feitas para fazer uma troca de trabalho de 10 minutos, mas você também pode realizar o trabalho em casa.

Etapa 1

Estacione o Econoline em uma superfície nivelada e dura. Desligue o motor e abra o capô.

Etapa 2

Coloque uma panela de drenagem sob o radiador, onde a linha de resfriamento da transmissão se conecta ao radiador. Existem duas linhas de resfriamento conectadas ao radiador, uma para a transmissão de fluido que entra e outra para o fluido que sai do radiador e a reentrada no sistema de transmissão. Não importa em qual você coloca a panela.

Etapa 3

Solte o parafuso no grampo da mangueira da transmissão com uma chave de fenda e retire a mangueira da conexão do radiador. Certifique-se de que a bandeja de drenagem retenha fluido, caso saia da conexão do radiador ou da mangueira desconectada.

Etapa 4

Ligue o motor e deixe-o funcionar brevemente, verifique de onde sai a transmissão de fluido (mangueira ou radiador) e desligue o motor. Reposicione a panela de forma que fique diretamente sob a mangueira ou o radiador, o que for a transmissão de fluido para quando o motor estava funcionando.

Etapa 5

Remova a tampa de enchimento e a vareta medidora de nível do tubo de abastecimento da transmissão no compartimento do motor. O tubo de abastecimento está voltado para a parte traseira do motor, logo atrás da carcaça do filtro de ar. Coloque a extremidade estreita de um funil no tubo de enchimento.

Etapa 6

Ligue o motor e aguarde a transmissão de fluido para o dreno. Quando o fluido começa a drenar, para transmissão de fluido para o funil ao mesmo tempo, o fluxo de fluido é drenado para a panela. Econoline você está atendendo. Adicione dois quartos de fluido novo à transmissão. Aguarde até que não haja mais fluido de transmissão saindo do radiador ou da mangueira desconectada e desligue o motor.

Etapa 7

Reconecte a linha de fluido da transmissão ao radiador e aperte o parafuso no grampo da mangueira para prender a linha.

Etapa 8

Levante a frente do carro com um macaco, um lado de cada vez, usando macacos para suportar o peso do veículo. Em que você precisa trabalhar, mas não pode recolher. Um quarteirão atrás de um dos dois.

Etapa 9

Deslize por baixo do veículo e coloque a bandeja de drenagem sob a bandeja de fluido da transmissão aparafusada na parte inferior da transmissão. Remova os parafusos que prendem a bandeja de transmissão de fluido na transmissão com uma chave de soquete e remova a bandeja, deixando o restante do líquido para a bandeja de drenagem. Retire a junta e descarte-a.

Etapa 10

Use uma chave de fenda Philips para remover os filtros e a tela do filtro.

Etapa 11

Coloque uma nova tela de filtro de transmissão em uma posição e prenda-a no lugar com a tela antiga.

Etapa 12

Use o desengordurante do motor de spray para limpar a bandeja de transmissão de fluido. Limpe a panela seca com panos limpos. Coloque uma nova junta na borda plana da panela, certificando-se de que os orifícios dos parafusos na junta estejam alinhados com os orifícios na borda da panela.

Etapa 13

Levante a panela de volta à posição na parte inferior da transmissão e insira os parafusos. Aperte manualmente todos os parafusos e, em seguida, use uma chave de boca para finalizar o aperto dos parafusos no lugar. Aperte cada parafuso um pouco antes de passar para o próximo, para que os parafusos fiquem bem apertados e a panela não entorte.

Etapa 14

Abaixando a jaqueta abaixando o macaco, abaixando o suporte e abaixando o veículo antes de passar para o outro lado.

Por dois quartos da transmissão automática de fluido no funil no tubo de abastecimento da transmissão. Ligue o motor e mude por todas as posições na transmissão. Com o motor em funcionamento, retire o funil e use a vareta medidora para verificar o nível do fluido. Continuou a adicionar pequenas quantidades de transmissão de fluido, passando por todas as posições e verificando o nível do fluido, até que os níveis corretos sejam atingidos. Lembre-se de substituir a tampa de abastecimento da transmissão quando terminar.

ponta

• Uma lona de plástico sob a transmissão antes de remover a bandeja de fluidos para impedir a transmissão de fluidos do solo.

aviso

• Lave a transmissão em um veículo que viajou mais de 100.000 milhas sem descarga ou mudança de fluido. Um flush pode ser acumulado nas engrenagens.

Itens que você precisará

• Dreno de panela
• Chave de fenda
• funil
• Quatro quartos do fluido de transmissão automática
• Tomada de carro
• Jack stands
• Bloco de calço
• Conjunto de soquetes
• Chave de fenda Phillips
• Desengordurante para motores de pintura
• Rags
• Filtro de transmissão
• Transmissão de gaxeta
• Lona plástica