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Vibração silenciosa é uma coisa irritante; pode sinalizar o início ou a manifestação de um problema dentro do próprio motor, ou pode ser apenas uma pequena falha em algum mecanismo auxiliar. Mas é difícil dizer, então você precisará se comprometer com um centavo para reparos.
Suportes de cabo quebrado
Os pedais de gás na maioria dos cabos modernos são conectados ao motor por um cabo, que enruga dentro de uma bainha montada no suporte do acelerador. Quando você pressiona o pedal do acelerador, o cabo se move para dentro da manga e abre a lâmina do acelerador. Sob circunstâncias normais, a vibração no motor nunca alcançará o pedal por causa de toda a corrida. Se, no entanto, seu cabo quebrado, quebrado ou solto, o suporte irá - em certa medida - mover-se independentemente do motor. Isso fará com que o cabo se mova para dentro e para fora da luva, transmitindo vibração ao pedal.
Ajuste do cabo
Esse problema é semelhante ao, mas envolve o próprio cabo. A maioria dos cabos do acelerador tem um bit rosqueado na parte traseira do motor. Um colar de ajuste solto permite que a luva do cabo se mova independentemente do suporte, resultando em resposta do acelerador escorregadio e possível vibração no próprio pedal do acelerador.
Problemas acessórios
Enquanto o cabo do acelerador faz um bom trabalho no isolamento de vibrações amplas, vibrações menores e de alta frequência ainda podem passar pelo cabo esticado e você pedala. Você terá a maioria dessas vibrações, mas elas não estarão ligadas a elas. Rolamentos ruins no alternador, na bomba de direção hidráulica e no compressor CA podem causar vibrações, mas geralmente causam algum ruído. Suportes de acessórios frouxos permitirão que os acessórios vibrem para frente e para trás, e uma lâmina do ventilador de refrigeração muito dobrada ou danificada oscila e vibra a determinadas velocidades
Problemas do acelerador eletrônico
Muitos carros modernos têm algum tipo de acelerador elétrico ou sistema "drive by wire" como parte de sua estratégia de controle de tração. O servo elétrico que controla o feedback do pedal do acelerador pode funcionar mal; ou, mais precisamente, o sensor de posição no servo pode funcionar mal. Se o servo perder o feedback da posição, ou se algo der errado no sistema, o motor do feedback pode acabar "procurando" pela configuração correta para permanecer dentro dos parâmetros do programa. Em termos práticos, isso pode significar uma vibração estranha que ocorre aleatoriamente ou quando você não gosta.
