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O óleo de engrenagem é encontrado em transmissões, diferenciais e outros tipos de caixas de engrenagem em automóveis e outras máquinas. Seu objetivo é proteger e lubrificar as engrenagens que rodeia. O óleo da engrenagem difere do motor devido à sua maior viscosidade. A Society of Automotive Engineers (SAE) publica um guia de classificação de viscosidade para óleo de engrenagem, que é uma escala de classificação diferente da escala de óleo de motor SAE.
Óleo de engrenagem monógrada
O SAE classifica os óleos de engrenagens para operação em uma temperatura em uma escala monógrada. Por exemplo, SAE 80 ou SAE 250, por exemplo. A viscosidade desses óleos é medida a 212 graus Fahrenheit; números mais altos indicam óleo mais viscoso. Este produto tem uma classificação de viscosidade de 0 graus Fahrenheit e destina-se a baixas temperaturas ambientes (SAE 70W, SAE 80W).
Óleo de engrenagem multigraduada
Alguns óleos de engrenagem possuem aditivos que alteram sua viscosidade em diferentes temperaturas de operação. Esses óleos de engrenagem são rotulados como "multigrade" pela SAE, que fornece uma classificação para os óleos de viscosidade de baixa e alta temperatura. Por exemplo, o óleo de engrenagem SAE 80W-90 tem uma classificação de baixa temperatura de 80 e uma classificação de alta temperatura de 90.
Comparando a viscosidade do óleo
Como mencionado anteriormente, os números de viscosidade do óleo não são diretamente comparáveis aos números de viscosidade do óleo do motor. Por exemplo, o óleo de engrenagem 75W-90 é aproximadamente a mesma viscosidade que o óleo de motor 10W-40; 80W-90 é quase o mesmo que 20W-40. (Consulte Recursos para obter um gráfico de comparação.)
