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Os rolamentos das rodas do eixo traseiro fazem parte da suspensão do F-150s. Os rolamentos permitem que as rodas giram enquanto suportam o peso do veículo. A carga de peso constante nos rolamentos pode degradar as vedações. Uma vedação defeituosa pode permitir que sujeira, água e outros contaminantes entrem nos rolamentos e a graxa vaze. Os rolamentos das rodas precisam ser substituídos quando as rodas começarem a roncar, clicar ou emitir ruídos cíclicos. Outro sinal de falha nos rolamentos de roda está à deriva durante a condução, semelhante a quando os pneus precisam ser realinhados.
Etapa 1
Coloque os calços das rodas atrás da frente da estrada e faça-os sentar. Coloque uma tomada de carro na parte traseira do veículo e levante-a.
Etapa 2
Coloque o caminhão em ponto morto. Retire as rodas traseiras.
Etapa 3
Remova os dois parafusos de 10 mm que prendem as pinças aos freios. Retire os compassos de calibre.
Etapa 4
Remova 11 dos 12 parafusos de 13 mm nos rotores. Solte o parafuso superior algumas voltas, mas deixe-o na tampa traseira.
Etapa 5
Coloque uma panela de drenagem sob o alojamento do rotor. O martelo possui uma espátula entre a tampa do rotor e a carcaça para quebrar o selo. Deixe o óleo da engrenagem escorrer para a panela. Remova o parafuso superior e a tampa e reserve.
Etapa 6
Gire o flange do pinhão para revelar o parafuso de retenção do eixo do pinhão. Coloque a chave de seis pontos no parafuso. Coloque a barra de alavanca contra a engrenagem do suporte do anel para mantê-la em movimento. Retire o parafuso com a chave inglesa. Retire a barra de alavanca.
Etapa 7
Deslize o eixo do pinhão na sua direção e remova-o. Empurre as flanges das rodas para dentro. Remova os grampos em C das flanges e puxe o eixo do eixo traseiro para fora de sua carcaça.
Etapa 8
Reinstale o eixo do pinhão e substitua o parafuso de retenção do eixo; gire algumas vezes para impedir que as engrenagens se movam.
Etapa 9
Prenda a cabeça da barra de alavanca da cabeça do rolamento grande no centro aberto da vedação do eixo. Puxe a barra para fora e para a frente para retirar o selo.
Insira a extremidade do gancho do rolamento do eixo atrás do rolamento. Aperte a porca do extrator do rolamento do eixo. Bata com o martelo deslizante até o rolamento sair. Verifique o interior do rolamento para garantir que os roletes rolem para dentro.
Itens que você precisará
- Calços de 2 rodas
- Tomada de carro
- Barra do disjuntor
- Soquete de chave de 21 mm
- Soquete de 10 mm
- Chave sextavada de 3/8 pol. Com soquete
- Tomada de 13 mm
- Dreno de panela
- Espátula
- martelo
- barra de alavanca
- Barra de alavanca de cabeça rolante grande
- Gancho do extrator do rolamento do eixo
- Martelo deslizante
