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Os carburadores Marvel-Schebler foram fabricados para muitos tratores e outros motores industriais. Seu design simplista e sua construção pesada oferecem muitos anos de serviço sem problemas. O carburador Marvel-Scheber consiste em um circuito inativo, sistema de flutuação com agulha dosadora, válvula de potência, venturi e função de afogamento. Esses componentes trabalham em conjunto para fornecer uma quantidade precisa e medida de combustível ao sistema do motor. O combustível atomiza na garganta do carburador e entra nos cilindros do motor para combustão. Uma tigela de bóia que contém uma bóia articulada controla a quantidade de combustível que entra no carburador. Ajustar a bóia na altura adequada garante a entrega adequada de combustível, a falta de combustível de ouro ou os resultados de inundações.
Etapa 1
Posicione o veículo ou o motor para facilitar o acesso à parte superior do carburador. Solte os fechos e puxe a tampa do motor, se estiver equipado em um trator ou outro veículo agrícola. Use uma chave de fenda para remover a caixa ou a tampa se estiver trabalhando em um gerador.
Etapa 2
Use um soquete para remover o cabo negativo da bateria. Desligue a válvula principal de suprimento de combustível do carburador. Use um soquete ou chave de fenda para remover o conjunto do filtro de ar.
Etapa 3
Use um alicate de ponta fina para remover as duas hastes do carburador. Puxe o cabo do acelerador para fora da esfera de ligação na came. Incluindo os pequenos pinos de retenção ou contrapinos.
Etapa 4
Use uma chave de linha de combustível para soltar e remover a linha de combustível do carburador. Coloque um pano embaixo da linha de combustível para pegar gotas. Puxe o tubo de calor livre, se houver um conectado ao carburador.
Etapa 5
Use um soquete para remover os parafusos da base do carburador. Com cuidado, retire o carburador do coletor de admissão e leve-o para uma bancada de trabalho. Use uma chave de fenda grande para remover os parafusos da buzina de ar (placa da caixa superior) e separe as duas metades do corpo do carburador.
Etapa 6
Gire a buzina e examine a bóia. Bata suavemente nele para garantir que não haja combustível dentro dele. Você terá que substituir a bóia se o combustível entrar dentro dela. Anote as barras flutuantes da haste do pivô na folga e no fundo da bóia e na placa plana.
Etapa 7
Coloque uma broca de 1/8 de polegada embaixo da bóia para medir a altura adequada da bóia. A bóia não deve girar para cima ao empurrar a broca por baixo, nem deve ter uma folga maior que o diâmetro da broca. Para ajustar a altura da bóia, use o alicate de ponta fina para dobrar a pequena espiga dos acessórios para a bóia e o conjunto do pivô. Dobre a espiga para cima ou para baixo.
Etapa 8
Use um medidor de flutuação (se você preferir esse método) à distância do globo ocular, colocando-o na vertical contra o flutuador e procurando a marca de 1/8 de polegada. Vire a buzina e coloque-a de volta na base do carburador. Insira os parafusos e aperte-os com uma chave de fenda. Coloque o carburador de volta no coletor de admissão e aperte os parafusos de montagem com um soquete. Encaixe o acelerador do cabo de volta no soquete.
Substitua o tubo de calor em seu soquete. Reconecte os braços de articulação e prenda os clipes de retenção ou contrapinos. Rosqueie a linha de combustível no carburador manualmente e aperte-a com uma chave de linha de combustível. Substitua o conjunto do filtro de ar e aperte os parafusos com um soquete ou chave de fenda. Substitua o tubo de aspiração se removido. Reconecte o cabo negativo da bateria e aperte-o com um soquete.
ponta
- Alguns carburadores da Marvel-Schebler têm flutuadores duplos para a mesma tigela. Dobre cada espiga individual em cada bóia para obter a folga adequada em ambos os lados.
Itens que você precisará
- Manual de serviço do carburador
- Conjunto de soquetes
- Chave de catraca
- chaves de fenda
- Chave de linha de combustível
- Broca de 1/8 de polegada
- Régua de manômetro
- Alicate de ponta fina
