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A transmissão hidrostática (HST) é um tipo de sistema de transmissão continuamente variável (CVT). Sua tarefa básica é assumir o poder de rotação do sistema de combustão e transferir essa energia para uma carga que possui características predefinidas. Os sistemas HST incluem uma bomba de deslocamento variável e um motor de deslocamento fixo conectado através de uma série de conjuntos de mangueiras. O HST regula fatores como velocidade, potência e torque e direção da direção. Uma transmissão hidrostática usa energia hidráulica. Existem várias desvantagens para esse sistema.
Excessivamente Responsivo
Os veículos com transmissão hidrostática foram conduzidos com extrema velocidade e aceleração. Uma leve pressão no pedal pode impulsionar o veículo para a frente incontrolavelmente. Mesmo um leve erro de cálculo pode resultar na perda de torque e oscilação do veículo. Isso faz do HST uma escolha altamente limitada. É usado apenas em veículos como tratores.
ineficiente
O HST não é conhecido pela eficiência do motor. De acordo com o Fluid Power Journal, sua eficiência é 20% menor do que as transmissões por engrenagem deslizante. Veículos com menor eficiência tendem a ter vida útil reduzida. Menor eficiência significa maior carga no motor, maiores custos de manutenção e mais desgaste. As unidades de bomba e motor das transmissões hidrostáticas também são propensas a danos frequentes.
caro
Os veículos HST são bebedores de óleo. Quando os motores não são lubrificados adequadamente, podem ocorrer problemas de manutenção, sendo necessárias trocas frequentes de óleo. Isso torna os veículos com transmissões hidrostáticas caros para rodar.
