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Todos os veículos pós-1996 têm muitas emissões, incluindo sensores de oxigênio. A maioria dos carros controlados por emissões possui de dois a quatro sensores de oxigênio, dependendo da quantidade de cilindros e do padrão de escape. Esses sensores são divididos em duas categorias, a montante e a jusante.
função
A principal função do sensor de oxigênio é agir como o nariz do veículo. Eles fazem leituras do escapamento e as convertem em dados para o computador processar veículos. O computador decide como ajustar o combustível, o ar e outros componentes para manter os poluentes no mínimo e o desempenho do motor no máximo.
rio acima
O sensor de oxigênio a montante está localizado antes do conversor catalítico. Isso mede o nível de poluentes provenientes diretamente do motor. Também detecta qualquer combustível bruto e não queimado proveniente das câmaras de combustão.
rio abaixo
O sensor de oxigênio a jusante está localizado logo após o conversor catalítico. Esse sensor mede os poluentes que passam pelo conversor e saem do tubo de escape. Os dados deste sensor são comparados com os do sensor a montante. O mecanismo pode ser usado para determinar o código do mecanismo de verificação de ineficiência do motor, que acende a luz Verificar mecanismo.
