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Os carros com radiador podem parecer bons por fora, mas por dentro pode haver grandes problemas. Quando um radiador fica entupido, todo o sistema de refrigeração fica comprometido e, com o tempo, podem ocorrer sérios danos mecânicos ao seu veículo. Saber como diagnosticar um radiador entupido não só poupará muito dinheiro em contas de reparo, mas também poderá salvar a vida do seu veículo.
Etapa 1
Ligue o carro e deixe-o correr. Quando começar a aquecer, sinta o radiador externo terminar com as mãos. Todo o radiador deve aquecer à medida que o fluido do radiador quente passa pelo interior, mas se você sentir tanto calor e frio, o fluido não está fluindo corretamente, e isso significa que as áreas mais frias ficaram obstruídas.
Etapa 2
Remova a tampa do radiador em um carro frio e ligue-a. Pegue a mangueira superior do radiador e aperte-a quando estiver embaixo do nariz. Recoloque a tampa do radiador, gire o motor para cerca de 3000 RPM e aperte a mangueira do radiador novamente. Um radiador entupido retira todo o fluido do radiador diretamente na mangueira e dificulta a compressão.
Etapa 3
Instale um novo termostato e novas mangueiras e, se o veículo estiver totalmente funcionando, o radiador estará entupido.
Retire a capa do radiador em um veículo frio. Ligue a lanterna do lado de dentro do radiador enquanto olha para dentro. Se o fluido parecer ruim, ou se for corroído por depósitos de poeira branca, não está funcionando a 100% e está entupido.
aviso
- Nunca abra um radiador com o motor quente. Isso pode causar um acidente grave, pois a pressão acumulada pode transformar uma tampa do radiador em um míssil voador.
Itens que você precisará
- lanterna
