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Quando o novo MINI foi lançado em 2002, havia dois sabores diferentes disponíveis para consumo, o Cooper normal e o Cooper S. A versão S era uma versão de alto desempenho do padrão MINI e, como tal, apresentava um grande número de melhorias, incluindo atualizações de suspensão, rodas e pneus maiores, carroçaria sutilmente diferente e, talvez o mais importante, um supercharger que seja mais do que um MINI Cooper.
Etapa 1
Atualize o exterior para as especificações do Cooper S. O S possui persianas laterais cromadas, que podem ser instaladas. O Cooper S também possui uma ponta de escape dupla, que pode ser parafusada. Para fornecer um supercharger escondido sob o capô, o Cooper também possui uma grande concha no capô. Isso exigirá a instalação de uma cobertura totalmente nova.
Etapa 2
Instale um supercharger. De longe, a maior diferença entre o S e a versão regular é o compressor que o S apresenta e que é responsável pela maior parte de seu desempenho aprimorado. O motor é o mesmo 1.6 litro, mas o supercharger força, aumentando a potência e o torque. O S também possui um intercooler para fornecer ar frio ao motor e ao supercharger. A instalação do supercharger e do intercooler deve ser feita por um técnico certificado do MINI.
Etapa 3
Instale a suspensão S. O Cooper S possui molas mais pesadas para maior aderência à estrada. Ele também possui barras anti-roll dianteiras e traseiras para combater o rolamento da carroceria, enquanto o Cooper padrão apresenta apenas uma barra anti-roll dianteira. Todas essas peças são parafusadas retas e são relativamente fáceis de instalar com as ferramentas de suspensão adequadas.
Substitua as rodas padrão pelas rodas e pneus maiores Cooper S. OS apresentava rodas de diâmetro maior e pneus um pouco mais largos (175 / 65R15 vs. 195 / 55R15) para maior aderência e melhor manuseio. As rodas e os pneus Cooper S são fáceis de instalar em um Cooper padrão. Simplesmente levante o carro com um macaco e troque as rodas para uma atualização visual e de desempenho instantânea.
