Contente

• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Etapa 7
• Etapa 8
• Etapa 9
• Etapa 10
• Etapa 11
• Etapa 12
• ponta
• aviso
• Itens que você precisará

Um tacômetro mede o número de vezes que o eixo da manivela gira por minuto (RPM). Para qualquer motor, o RPM determina a quantidade de potência e torque produzidos em um determinado momento. Conecte um tacômetro a um motor e saiba quando o motor está funcionando com desempenho máximo e quando pode estar trabalhando demais. Muitas rotações do motor criarão excesso de calor e reduzirão a confiabilidade do motor. Proteja qualquer motor contra o desgaste excessivo com os dados de RPM, para um tacômetro fácil de instalar.

Etapa 1

Trabalhe em uma boa área com acesso ao equipamento necessário para começar.

Etapa 2

Levante a bateria, desconecte-a e mantenha-a em contato durante a instalação do tacômetro.

Etapa 3

Localize a bobina de ignição e limpe o conector do lado negativo e quaisquer adaptadores que possam estar presentes. Remova qualquer oxidação ou detritos deste local onde o tacômetro estará protegido.

Etapa 4

Encontre um bom lugar para atravessar o firewall na frente do compartimento dos drivers. Se não houver furos ou cabos, use uma furadeira elétrica e uma broca de ¼ de polegada para fazer um furo para a passagem do cabo do tacômetro.

Etapa 5

Posicione o tacômetro sobre o centro da coluna de direção e prenda-o com uma braçadeira de montagem e suporte na coluna de direção do veículo. O tacômetro estará vindo da parte traseira do medidor. Um é um fio terra, um é o pai da fonte de alimentação e um conecta o sistema de ignição do veículo através da bobina de ignição ou através de uma conexão eletrônica com a ignição computadorizada do veículo. Um sistema sem distribuidor precisará conectar-se à ignição eletrônica. Verifique com o fabricante do medidor a conexão do fio VERDE que se encaixa no sistema de ignição instalado no seu veículo. As etapas para a fonte de alimentação e os fios terra são todos iguais. As conexões de fio VERDE variam quando não há bobina de ignição.

Etapa 6

Prenda os fios que estão salientes na parte traseira do medidor até prender os fios no painel. Prenda os fios sob o painel com presilhas

Etapa 7

Encontre um caminho para o fio verde passar pelo firewall na frente do driver, sob o painel. Use um caminho existente para a fiação ou faça um furo no compartimento do motor. Proteja todos os fios contra chaffing dentro de um orifício de firewall, protegendo-o com um ilhó de borracha e gel de silicone. Isso torna o fio seguro e veda o orifício por fora.

Etapa 8

Passe o fio da fonte de alimentação no painel de fusíveis e toque em um fusível com um toque em fusível. Encontre um fusível que funcione no giro da chave de ignição. Quando a chave é girada e a energia auxiliar é fornecida, o tacômetro também deve ser lido para uso. O fio terra deve ser preso em uma conexão livre de tinta com as principais partes do veículo. Um ótimo lugar para se montar na montagem das montagens. Os suportes a gás, freio ou embreagem são um ótimo local para desapertar uma porca e inserir um fio terra para um componente auxiliar ou dispositivo eletrônico.

Etapa 9

Amarre todos os fios soltos e pendurados ao redor da área dos pés do motorista. Não deixe os fios para evitar puxar os fios dos medidores ou causar um acidente enquanto estiver dirigindo.

Etapa 10

Conecte o fio verde ao borne negativo da bobina de ignição. Essa conexão se traduzirá no pulso do eixo da manivela durante o uso.

Etapa 11

Proteger o fio da bobina do calor e das peças móveis, inserindo-o no chicote de fiação existente ou forneça a fiação ao fio para proteção.

Etapa 12

Amarre o comprimento do fio ao firewall dentro do compartimento do motor na frente da unidade. Este fio é vulnerável se não estiver protegido contra danos.

Conecte o cabo negativo da bateria e você está pronto para testar o desempenho dos novos tacômetros de sua própria demanda por desempenho na zona segura do motor.

ponta

• Para descobrir o local correto para o seu tacômetro de fio verde, visite o recurso listado abaixo. RPM de um motor RPM de um motor

aviso

• Desconecte a bateria. Usando uma chave de fenda, temos uma caixa de fusíveis "QUENTE" que pode criar um curto que queima todo o sistema elétrico do seu veículo. Trabalhe apenas com tomadas de fusíveis e emendas elétricas com a bateria desconectada. Remova o cabo negativo da bateria para evitar choque elétrico.

Itens que você precisará

• tacômetro
• chave de fenda
• Escova de arame
• Adaptador de derivação de fusível
• broca
• Broca (1/4 de polegada)
• chave
• alicate
• tapa