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O Ford Windstar foi introduzido no ano modelo de 1995 como a minivan da Ford Motor Co. O sistema de gerenciamento do motor é controlado por computador, com base na entrada de vários sensores. Caso um ou mais desses sensores não funcionem corretamente ou reajam a um defeito em uma unidade que o sensor monitora, o Windstar falhará no desempenho ideal.
Fluxo de ar
O sensor de massa do fluxo de ar (MAF) reside atrás da carcaça do filtro de ar e lê a quantidade de ar e energia (PCM). O PCM usa então a câmara de combustão como câmara de combustão. Caso o MAF funcione mal, o modo inativo pode ficar muito alto ou muito baixo, dependendo da natureza do mau funcionamento. A causa mais comum de contaminação é causada por um filtro de ar entupido ou mal ajustado. Embora possa parecer bom beliscar alguns centavos pelo ar, os filtros não selam adequadamente e permitem que eles passem direto pelo motor, passando pelo sensor MAF. Um filtro de ar saturado simplesmente começará a passar pela sujeira. Nesse caso, o MAF precisará ser substituído.
Vazamento de vácuo
Uma linha ou acessório de vácuo rachado não pode ser usado na câmara de combustão, criando um desequilíbrio na mistura ar / combustível. Quando isso ocorre, o motor fica ocioso levemente com um pequeno vazamento ou um grande vazamento. Se uma inspeção visual das linhas e acessórios de vácuo não localizar o culpado, um vazamento poderá ser detectado pulverizando o limpador do carburador nas várias linhas e acessórios de vácuo em rajadas curtas. Se a velocidade ociosa mudar, o problema foi encontrado. Substitua imediatamente a linha ou linha de vácuo com falha.
cabo
O cabo do acelerador passa por uma bainha de plástico. Em certos ambientes, sujeira e sujeira podem penetrar na bainha e fazer com que o cabo grude na lateral da bainha. Siga o cabo até o braço do sistema de combustível e empurre o braço para verificar se está estacionado corretamente. Se descer, o cabo está preso dentro da bainha. O braço também pode ficar cheio de sujeira. Caso o cabo esteja preso dentro da bainha, ele será substituído. Um braço colante pode simplesmente ser limpo com algumas explosões curtas de limpador de carburador e um pano.
