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Geradores portáteis a gasolina da Honda para aplicações domésticas e de trabalho em todo o motor comercial OHV (válvula aérea) da Honda. Ocasionalmente, com qualquer motor a gasolina e a ar, o carburador no motor Honda OHV precisará de alguma manutenção para limpar quaisquer depósitos de sujeira, detritos do quintal ou contaminantes à base de óleo. Qualquer uma dessas substâncias pode ser reduzida ao carburador e levar a reduzir o gás e o ar do motor e a potência ou a tendência de parar e parar. Limpar o carburador significa livrar-se do motor.
Acessando o carburador
Antes de acessar o carburador, lembre-se de que a gasolina bruta é adicionada diretamente ao coletor do carburador. Então a primeira coisa a fazer é desligar o gás. Existem duas maneiras de fazer isso: uma embreagem na linha de combustível (um tanque de mangueira de l'gas na conexão de entrada de combustível do carburador) ou desconectar completamente a mangueira. Isso é feito facilmente usando o grampo da mangueira, afrouxe e remova a mangueira do encaixe. Drene o gás para um recipiente aprovado pela EPA e salve para reutilizá-lo mais tarde. O carburador no motor Honda OHV está diretamente atrás do filtro de ar. Retire o filtro de ar e remova o filtro de ar. Atrás do filtro está o parafuso de montagem. Remova isso e a carcaça do filtro de ar se soltará.
Limpando o carburador
À sua frente está o carburador, um cilindro redondo com uma aba rotativa que abre e fecha a entrada do carburador. O combustível entra no encaixe da linha de combustível e o ar entra no filtro. Os dois são misturados e depois empurrados para dentro do motor do pistão pela ação da aba móvel. Verifique se a aba, toda a mola e os acessórios do carburador se movem livremente e sem graxa excessiva ou resíduo de óleo acumulado. Limpe-o com um bom limpador desengordurante, como Formula 409 ou Fantastik. E lembre-se: não borrife nada no carburador no motor. Pulverize o limpador em um pano, toalha de papel ou esfregão e aplique nas áreas sujas.Use gasolina no interior da carcaça do carburador. Obviamente, não tenha chamas ao trabalhar com solventes a gasolina (apague o cigarro). Verifique se as superfícies do carburador são de metal sem graxa, óleo ou sujeira. Limpe também o pivô onde a aba de ar / gás gira dentro do cilindro do carburador. Sujeira e graxa gostam de trabalhar nessa área. Depois de limpar as superfícies, deixe o carburador secar completamente todos os solventes e produtos de limpeza antes da remontagem.
