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O Silverado - captadores de tamanho normal - foi totalmente redesenhado para o modelo de 2014. O novo caminhão de terceira geração foi introduzido em uma nova linha de motores de seis e oito cilindros, que eram mais potentes e com menor consumo de combustível do que os substituídos. O Silverado de 2014 também foi muito melhor que o seu antecessor e apresentou um interior muito melhorado com todos os acessórios modernos, incluindo integração com smartphone e tela de entretenimento e entretenimento com tela sensível ao toque.
dimensões
O Silverado 1500 estava disponível em uma caixa grande com uma caixa padrão, uma cabine dupla com uma caixa padrão, uma cabine com uma caixa padrão e uma caixa de cabine com uma caixa padrão. A caixa padrão media 6,5 pés de comprimento. A caixa curta tinha 5,75 pés de comprimento e a caixa longa esticava até 8 pés. O menor Silverado - o táxi comum com caixa padrão - tinha 205,5 polegadas de comprimento, 80,0 polegadas de largura e 73,9 polegadas de altura com tração nas duas rodas ou 74,1 polegadas de altura com tração nas quatro rodas. Sua distância entre eixos era de 119,0 polegadas. A cabine regular com a caixa longa media 224,4 polegadas de comprimento, 80,0 polegadas de largura e 73,5 polegadas de altura com tração nas duas rodas ou 73,7 polegadas com tração nas quatro rodas. Sentou-se em uma distância entre eixos de 133,0 polegadas. A cabine dupla tinha 230,0 polegadas de comprimento, 80,0 polegadas de largura e 73,8 polegadas de altura com tração traseira ou 73,9 polegadas de altura com tração nas quatro rodas. Sua distância entre eixos era de 143,5 polegadas. A cabine da tripulação com caixa curta media 230,03 polegadas de comprimento, 80,0 polegadas de largura e 74,17 polegadas de altura com tração traseira e 73,9 polegadas de altura com tração nas quatro rodas. Ele andava em uma distância entre eixos de 143,5 polegadas. Finalmente, a cabine da tripulação com a caixa padrão tinha 239,5 polegadas de comprimento, 80,0 polegadas de largura e 73,7 polegadas de altura com tração traseira ou 73,8 polegadas de altura com tração nas quatro rodas. O interior dos táxis regulares fornecia 42,4 polegadas de altura livre, 66,0 polegadas de espaço para os ombros, 60,7 polegadas de espaço para os quadris e 45,27 polegadas para espaço para as pernas. Os assentos dianteiros dos táxis duplos ofereciam 42,80 polegadas de altura livre, 65,93 polegadas de espaço para os ombros, 60,73 polegadas de espaço para os quadris e 45,27 polegadas para espaço para as pernas. Os passageiros do banco traseiro têm 38,67 polegadas de altura livre, 65,80 polegadas de espaço para os ombros, 60,23 polegadas de espaço para os quadris e 34,63 polegadas para espaço para as pernas. Por fim, os grandes modelos da primeira fila de cabine dupla com quatro portas ofereciam exatamente a mesma quantidade de espaço de luxo que os Silverados, com cabine dupla. Seus 40,50 polegadas de altura livre, 65,73 polegadas de espaço para os ombros, 60,27 polegadas de sala alta e um generoso 40,93 polegadas de espaço para as pernas.
drivetrain
O Silverado 1500 foi oferecido com uma escolha de três motores. O motor de nível básico era o EcoTec3 V-6 de 4,3 litros. Produziu 285 cavalos de potência a 5.300 rpm e 305 libras-pé de torque a 3.900 rpm. A escolha de gama média foi o EcoTec3 V-8 de 5,3 litros, que produzia 355 cavalos de potência a 5.600 rpm e 383 libras-pé de torque a 4.100 rpm. O grande EcoTec3 V-8 de 6,2 litros foi o motor mais potente do Silverados. Gerou 420 cavalos de potência a 5.600 e 460 libras-pé de torque a 4.100 rpm. A energia foi enviada para um automático de seis velocidades padrão, que era a única transmissão oferecida.
Reboque e carga
Equipado com o motor básico de 4,3 litros, o Silverado com tração traseira tinha uma capacidade de carga útil de 1.933 libras e uma capacidade de reboque de 5.900 libras com seu eixo traseiro padrão de 3.23. Com tração nas quatro rodas, a capacidade de carga útil aumentou para 1.936 e a capacidade de reboque aumentou para 7.100 libras, graças a um eixo traseiro de 3,42. A capacidade de carga útil dos modelos com tração traseira e tração traseira, de 5,3 litros, era de 2.007 libras e poderia chegar a 9.800 libras com um eixo traseiro de 3,42 ou 11,400 libras com um eixo traseiro de 3,73. Os modelos com tração nas quatro rodas eram 1.957 libras e sua capacidade de reboque era 9.600 libras com um eixo traseiro de 3,42 ou 11.200 libras com um eixo traseiro de 3,73. Com o grande EcoTec3 de 6,2 litros sob o capô, o Silverado tinha capacidade de carga útil de 1.866 libras com tração traseira e capacidade de carga útil de 1.805 libras com tração nas quatro rodas. A capacidade máxima de reboque de tração traseira de 6,2 litros Silverados era de 9.700 libras com um eixo traseiro de 3,42 ou 12.000 libras com um eixo traseiro de 3,73. Sua capacidade máxima de reboque com tração nas quatro rodas era 9.500 libras com um eixo traseiro de 3,42 ou 11,800 libras com um eixo traseiro de 3,73.
Níveis de acabamento
O 2014 Silverado 1500 estava disponível em uma extensa linha de sete níveis de acabamento: 1WT, 2WT, LT, LT Z71, LTZ, Z71 LTZ e High Country.Rodas de aço de 17 polegadas com cames modelo 1WT base, pára-choques sem pintura, maçanetas e grade, banco dianteiro 40/20/40 com apoio de braço rebatível central, banco traseiro dobrável 60/40 para três passageiros em cabine dupla modelos de cabine de tripulação, estofamento de vinil, piso de borracha, vinil e travas elétricas e janelas, controle de cruzeiro, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, centro de informações com tela diagonal de 3,5 polegadas e sistema de som de seis alto-falantes com cor diagonal de 4,2 polegadas display, leitor de cartão SD, duas portas USB e uma tomada de áudio auxiliar. O nível de acabamento 2WT adicionou conectividade Bluetooth, sistema de integração de smartphone MyLink, sistema GMs OnStar, CD player e rádio via satélite Sirius para o sistema de som, entrada sem chave, espelhos aquecidos e com potência ajustável, pára-choques dianteiro e traseiro cromados e um acabamento cromado grid. O modelo LT adicionou rodas de 17 polegadas usinadas em alumínio, tecido para estofados, um centro de informações do motorista atualizado com uma tela de 4,2 polegadas, a porta traseira EZ-Lift e Lower e um volante revestido de couro com botões de áudio e controle de cruzeiro. O modelo LT Z71 foi projetado com entusiastas de off-road em mente. Possui uma suspensão off-road especialmente afinada com amortecedores Rancho monotube, pneus off-road, controle de descida em colina, emblema e acabamento exterior Z71, faróis de neblina, um diferencial de travamento traseiro, reboque de reboque e um protetor de caixa de transferência em quatro rodas -drive modelos. O modelo LTZ incluiu rodas usinadas em alumínio de 18 polegadas, estofamento em couro, bancos dianteiros ajustáveis em potência de 10 vias, uma tela de 8 polegadas atualizada para o sistema MyLink, maçanetas das portas cromadas e tampas de espelho, clima automático de duas zonas controle, uma câmera retrovisor, uma janela traseira deslizante com desembaçador e uma tomada de 110 volts. O modelo LTZ Z71 combina os recursos orientados para fora-de-estrada do modelo Z71 com os recursos de luxo do LTZ. Por fim, o High Country, no topo da gama, era a versão mais sofisticada e sofisticada do Silverado 1500. Sua lista de equipamentos incluía rodas cromadas de 20 polegadas, estofamento de couro perfurado premium, bancos dianteiros aquecidos e resfriados com ajuste de potência de 12 direções, um áudio Bose sistema, assistência de estacionamento dianteiro e traseiro, uma grade cromada especial, uma suspensão aprimorada e ganchos de recuperação pretos.
segurança
Todos os modelos de came padrão com ABS de quatro rodas, controle de tração, controle de estabilidade, airbags frontais duplos, airbags de impacto frontal e airbags de cortina lateral. O sistema OnStar da GM, que também era padrão, forneceu assistência na estrada, destrancamento remoto da porta, notificação automática de colisão e assistência ao veículo roubado. Dos assistentes de estacionamento dianteiro e traseiro, uma função de aviso de saída de faixa, um alerta de colisão para a frente e uma câmera de visão traseira
Dados do Consumidor
Enquanto o Silverado 2014 ainda era uma fada na bomba, era notavelmente mais econômico em termos de combustível do que o caminhão da geração anterior. O modelo de 4,3 litros foi avaliado em 18 mpg na cidade e 24 mpg na estrada com tração traseira e 17-22 com tração nas quatro rodas. Com o motor de 5,3 litros embaixo do capô, o Silverado alcançou 16 mpg na cidade e 23 mpg na estrada na forma de tração traseira e 16-22 com tração nas quatro rodas. Finalmente, o modelo de 6,2 litros recebeu uma classificação de 15-21 com tração traseira e uma classificação de 14-20 com tração nas quatro rodas. O modelo menos caro da linha Silverado de 2014 - o 1WT - tinha um preço base de US $ 33.700. O nível de acabamento do 2WT aumentou o preço em US $ 35.755. O modelo LT começou em US $ 36.250, o LT Z71 em US $ 37.840, o LTZ em US $ 41.120 e o LTZ Z71 em US $ 41.800. O High Country de primeira linha começou em US $ 45.605.
