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O seu veículo está equipado com um sensor de posição do virabrequim. Este sensor elétrico monitora e registra a rapidez com que a cambota do motor está girando. O sensor é a taxa do motor, que sincroniza o tempo de ignição e a injeção de combustível de acordo. É importante saber como testar o sensor na luz "Check Engine".
Etapa 1
Estacione o veículo e deixe o motor e os componentes esfriarem. Isso pode levar de 30 minutos a uma hora, dependendo de quanto tempo o veículo foi conduzido.
Etapa 2
Abra o capô e localize o sensor de posição do virabrequim. O sensor é montado na frente do bloco do motor da bomba de água ou no volante do motor. Consulte o manual de reparo para obter a localização precisa.
Etapa 3
Desconecte o chicote elétrico dos sensores. Pressione os dois lados e puxe o chicote diretamente para fora do sensor. Ligue o ohmímetro. Dependendo do seu modelo, você pode conectar ao sensor.
Conecte o fio preto dos ohmímetros em uma superfície aterrada, como o terminal negativo da bateria. Toque o fio vermelho dos ohmímetros na tomada do sensor. Consulte o manual de reparo para obter o valor de resistência aceitável para sua marca e modelo de veículo. Por exemplo, em um mecanismo GM 2.3L, o intervalo aceitável é entre 500 e 900 ohms. Leia o ohmímetro e determine se o valor registrado na ferramenta está dentro da faixa aceitável para o seu veículo. Caso contrário, o sensor está com defeito e deve ser substituído.
Itens que você precisará
- Manual de reparo
