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O deslocamento da roda é usado para mover o pneu para dentro ou para fora do veículo. Em muitos casos, um pneu traseiro maior pode ser acomodado embaixo da carroceria ajustando o deslocamento da roda. Deve-se ter cuidado e inspecionar todas as obstruções. Leve em consideração o conjunto do freio e o movimento do eixo traseiro em seu balanço vertical, para que o pneu não atinja o fenderwell. O fenderwell se curva - geralmente do lado de fora - e, quando acabar, é provável que comprima os choques, o pneu pode bater nele.
Etapa 1
Levante e apoie o veículo em suportes de macaco. Coloque o macaco no piso sob o eixo traseiro e levante o eixo até o ponto em que o peso está apenas começando a ser removido dos suportes. Inspecione a carcaça da roda quanto a possíveis problemas quando as condições da estrada forem elevadas. Medir a distância não pode ser movida sem bater em nada.
Etapa 2
Retire a roda e remova o pneu da roda. Coloque a roda no chão com a face para cima.Meça a distância do chão até a parte inferior do centro da roda. Adicione a distância que está se movendo para esta medida. Este é o novo deslocamento.
Etapa 3
Levante e apoie a frente do veículo se a roda dianteira for trocada. Levante o braço de controle inferior com o macaco até começar a remover o peso dos suportes do macaco. Gire o volante em ambos os sentidos e taxas nos locais mais próximos de bater. Repita a Etapa 2 para encontrar o deslocamento para as rodas dianteiras.
Compre novas rodas com o deslocamento que você criou na Etapa 2. Monte os pneus nas novas rodas. Coloque as rodas no veículo. Verifique todas as folgas.
Itens que você precisará
- Chave de porcas
- Jack de chão
- Jack stands
- Medida da torneira
- Máquina de pneus ou outro método para remover o pneu da jante
