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Como proprietário de uma motocicleta Harley-Davidson com motor Twin Cam 88, é seu trabalho garantir que o motor, o sistema primário de embreagem e a transmissão recebam trocas regulares de fluidos. Ao contrário de uma motocicleta, que combina seu motor e transmissão com um único tipo de óleo, o Harleys Twin Cam é um item separado da transmissão e da embreagem. Cada sistema usa seu próprio tipo de óleo que precisa ser substituído a cada 2.500 milhas.
Etapa 1
Aqueça sua motocicleta Harley-Davidson para trazer seus fluidos à temperatura operacional. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por pelo menos 3 minutos, depois desligue a motocicleta. Deixe o óleo assentar por mais 5 minutos.
Etapa 2
Desaparafuse o bujão de drenagem do óleo do motor com um soquete de 10 cm e uma chave de fenda. O bujão de drenagem do óleo do motor fica embaixo do lado direito da estrutura da motocicleta, próximo à roda traseira. Os modelos Dyna e Touring têm seus bujões de drenagem sob o alojamento da transmissão. Drene o óleo do motor em um cárter. Substitua os O-rings dos bujões de drenagem e, em seguida, aperte-os no lugar depois que o óleo tiver sido drenado. Aperte o bujão de drenagem a 18 libras-pé com uma chave de torque.
Etapa 3
Desaparafuse o filtro de óleo da frente do motor, usando uma chave de filtro de óleo. Drene qualquer óleo preso dentro da carcaça do filtro no seu cárter. Encha um novo filtro de óleo com óleo de motocicleta 20W50 e, em seguida, parafuse-o no motor manualmente, a junta do filtro está tocando na carcaça do filtro. Aperte o filtro de óleo mais 3/4 de volta manualmente.
Etapa 4
Desaparafuse o bujão de drenagem das caixas de transmissão, usando um soquete de 3/8 de polegada. No Softails, o bujão de drenagem é encontrado entre os amortecedores traseiros; Os modelos Dyna e Touring possuem bujões de drenagem no lado esquerdo do cárter. Substitua os O-rings dos bujões de drenagem e, em seguida, aperte-os no lugar depois que o óleo tiver sido drenado. Aperte o bujão de drenagem a 18 libras-pé com uma chave de torque.
Etapa 5
Desaparafuse o bujão de abastecimento do lado esquerdo da transmissão, usando uma chave Allen de 3/8 pol. Encha a transmissão com 24 oz. transmissão de fluido Harley-Davidson, usando um funil. Enrosque o bujão de enchimento na transmissão com uma chave Allen de 3/8 de polegada. Aperte o bujão de enchimento a 50 polegadas-libras com uma chave de torque.
Etapa 6
Puxe a tampa de abastecimento do tanque de óleo. Encha o tanque de óleo com 3 1/2 qt. de óleo de motocicleta 20W50, usando um funil. Limpe qualquer óleo derramado com um pano e, em seguida, reinsira o bocal de enchimento no tanque de óleo.
Etapa 7
Desaparafuse o bujão de drenagem das caixas principais, localizado no lado esquerdo do motor, usando um driver Torx T40. Drene o fluido primário para o seu cárter. Substitua o anel de vedação dos bujões de drenagem e, em seguida, aparafuse o bujão de drenagem no alojamento primário com um driver Torx T40. Aperte o bujão de drenagem a 6 libras-pé com uma chave de torque.
Desaparafuse todos os cinco parafusos da tampa de inspeção da embreagem das caixas principais com um driver Torx T27. Puxe a tampa e sua junta para fora do alojamento principal. Encha a caixa principal com 32 oz. do fluido primário Harley-Davidson. Reinstale a tampa de inspeção da embreagem e sua gaxeta no alojamento primário, usando um driver Torx T27.
Itens que você precisará
- Soquete de 5/8 de polegada
- Chave de soquete
- Cárter de óleo
- O-rings do bujão de drenagem
- Chave de torque
- Chave para filtro de óleo
- Filtro de óleo
- Óleo de motor 20W50
- Chave Allen de 3/8 de polegada
- Transmissão de fluido Harley-Davidson
- Rags
- Drivers T40 e T27 Torx
- Fluido primário Harley-Davidson
