Contente

• Bobina de separação
• Etapa 1
• Etapa 2
• Bobina IES na tampa do distribuidor
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Itens que você precisará

Ao longo dos anos, a Chevrolet passou de uma única bobina para uma bobina instalada na tampa da bobina para projetos individuais de bobina no plugue. O método usado para controlar as habitações que carregam a bobina mudou, assim como o circuito de aterramento ou queima. Algumas das bobinas do modelo anterior foram projetadas para operar em tensões mais baixas para evitar superaquecimento. Eles operam na faixa de 6 volts e requerem um resistor de lastro para diminuir a tensão. Essas bobinas do modelo inicial devem sempre ser verificadas quanto à voltagem operacional.

Bobina de separação

Etapa 1

Remova o filtro de ar para obter acesso à bobina. Desconecte os fios elétricos removendo as duas porcas que prendem os fios positivo e negativo ao topo da bobina, usando uma chave inglesa. Puxe o fio da bobina secundária da torre da bobina.

Etapa 2

Remova a bobina do suporte de montagem da bobina, usando a catraca e o soquete de unidade de 1/4 de polegada para retirar os parafusos.

Instale a bobina de substituição no suporte de montagem da bobina e aperte os parafusos do suporte. Conecte o fio vermelho ao terminal positivo e o fio preto ao terminal negativo. Aperte as porcas e instale o fio da bobina secundária. Instale o filtro de ar.

Bobina IES na tampa do distribuidor

Etapa 1

Retire o filtro de ar. Marque a localização do fio número 1 colocando um pedaço de fita na lateral do distribuidor. Puxe todos os fios do plugue para fora da tampa.

Etapa 2

Desconecte as conexões elétricas da tampa do distribuidor, localizada no lado do motorista. Existem dois conectores - um é o fio elétrico e o outro é o conector do módulo na bobina. Apenas puxe-os para baixo e para fora.

Etapa 3

Retire a tampa do distribuidor com a chave de fenda. Remova a tampa superior da bobina, que usa um soquete de unidade de 1/4 de polegada. Desaparafuse os parafusos da bobina na tampa, usando o soquete de 1/4 de polegada.

Etapa 4

Levante a bobina com uma mão; com a outra mão, puxe os terminais de fio da tampa. Eles devem ser removidos simultaneamente. Vire a tampa e solte o rotor e o contato central do rotor para fora da tampa.

Etapa 5

Insira o novo centro de contato, seguido pela mola. Insira a bobina e os terminais elétricos. Aperte os parafusos do forno e aperte. Instale a tampa superior sobre a bobina.

Etapa 6

Coloque a tampa do distribuidor de volta no distribuidor e aperte os parafusos. Conecte o conector grande ao terminal mais próximo da tampa. Conecte o fio elétrico. Esteja atento a fazer isso na ordem dada.

Instale os fios do plugue começando com o fio nº 1 no orifício marcado anteriormente com fita. A ordem de disparo para um Chevy V-8 é 1-8-4-3-6-5-7-2, e o distribuidor no sentido horário gira. Os cilindros dos números ímpares estão no lado do motorista e o mesmo número no lado do passageiro. Instale os fios no sentido horário, começando após o fio número 1.

Itens que você precisará

• Catraca de 1/4 de polegada
• Conjunto de soquetes de unidade de 1/4 de polegada
• Chave de fenda Phillips
• Chave de fenda
• Conjunto de chaves