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Se os freios vazarem fluido, os resultados podem ser mortais. Por esse motivo, é imperativo que os resultados sejam 100% livres de vazamentos e operem o tempo todo. Os cilindros das rodas, encontrados dentro dos freios de tambor, são dispositivos muito precisos, feitos com peças bem ajustadas, projetadas para reter líquidos. Quando você pressiona o pedal do freio, ele flui até os cilindros da roda, empurrando os pistões internos, o que ativa os freios. Quando um cilindro de roda vaza, algo está definitivamente errado. Compreender as causas potenciais dos cilindros com vazamento de roda é o primeiro passo para corrigir uma situação perigosa.
Corrosão Interna
A corrosão interna é o principal culpado pelos cilindros com vazamentos nas rodas. O fluido de freio, por natureza, é higroscópico - o que significa que absorve a água. Se o fluido não for trocado por vários anos, a umidade no fluido aumentará para níveis consideráveis. A umidade, por sua vez, ajuda a ferrugem interna, que corta o orifício do cilindro, deixando orifícios. Esses orifícios permitem que o fluido vaze dos pistões e para o meio ambiente.
Shoddy Workmanship
Quando os freios são sangrados após o término do trabalho, os bicos sangradores devem ser fechados completamente e apertados até a configuração de torque recomendada. Sangrar é um processo de remoção de ar do sistema. Se a pessoa que estiver sangrando os freios não colocar a configuração de torque correta nos mamilos do sangrador, eles vibrarão frouxamente com o tempo. Quando isso acontece, o fluido vaza para fora da área do sangrador. Suspeite de mamilos sangradores soltos se você tivesse a roda
Vedações de pistão desgastadas
As vedações do pistão eventualmente se desgastam devido à idade. Os selos são feitos de um composto de borracha e, com o tempo, tornam-se quebradiços. Quando isso acontece, eles podem rachar e permitir que o fluido vaze dos pistões.
