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Os veículos que usavam carburadores para combustão interna lutavam para iniciar ou parar no tempo frio. Foi por causa do clima frio e da necessidade de emissões mais limpas, que foram usadas na década de 1980 com sistemas informatizados de injeção de combustível.
fundo
Um carburador mistura combustível vaporizado com uma quantidade regulada de ar para combustão nos cilindros do motor. Os carburadores normalmente incluem uma câmara de armazenamento de combustível líquido, um jato inativo, um estrangulador, uma bomba aceleradora e uma restrição de fluxo de ar.
Partida a frio
A maioria dos problemas de partida a frio com os carburadores estão ligados ao afogador, que é uma válvula na parte superior do carburador que controla a mistura de combustível e ar entregue aos cilindros. Quando o motor é ligado, ele precisa de uma rica mistura ar / combustível, e o estrangulamento reduz o suprimento de ar. Os difíceis problemas de partida e paralisação dos veículos carburadores em muitos casos.
Motores de injeção
Quando os motores de injeção de combustível foram introduzidos nos carburadores, eles foram projetados para resolver o problema usando um injetor de partida a frio, que seria um combustível adicional ao coletor de admissão quando o motor foi iniciado.
